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[勸敗]BMW SYSTEM HELMET 5(改)

不管法律有沒有規定
小弟都是戴安全帽
看看motor gp車手戴帽子多帥
自己當然要帥一下

所以打從有駕照
小弟就是用全罩
從國產的afx gmax M2r到進口的
AHSRK和ogk都有

而且看太多因為瓜皮毀容或往生的事件

重點不變
不要以為有高級安全帽
萬全的設備
在路上就可以狂飆
可以不顧他人安危
安全部品是增加行車的主動 被動安全

呼籲大家
也希望那篇 SWIFT撞爛的車主也看得見
抱歉請問

1.3/4帽的套件要另外加多少錢?
2.帽子在哪邊購買的,南投這邊好像沒
看了這一篇之後我終於瞭解什麼叫汽水帽了,想請問一下這樣可拆式的設計在遇到事故,在強烈的撞擊下會不會有安全上的顧慮,因為我本來都認為一體式的應該比較安全,不過話說回來這樣樸素的外型還真的深得我心啊
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chiang wrote:
看了這一篇之後我終於...(恕刪)


一體成型的東西,強度上勢必會比多了開闔機構之物品來的高,多了個活動開關就多了一分潛在危險,雖然說大廠的汽水帽也做的不錯就是了。

SHOEI汽水帽也頗素的說,蔣大考慮看看

不然可以考慮小弟的X-11素色版,還有附彩繪版沒有的QD內襯,有加倍的吸汗功能,定價也比彩繪的低。
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム
kevinoil wrote:
抱歉請問1.3/4帽...(恕刪)

A1:這我不知道...抱歉
A2:在高雄說...
我喜歡研究車~
活動可拆式設計,強度肯定比一體式的弱些,所以像這類型可掀帽體為了達到該有的強度,就會多些機構來補強,犧牲的就是重量或體積了.就像敞篷車一樣,少了車頂的框架結構,就必須在底盤補強才能有足夠的剛性,感覺起來少了車頂重量該減輕不少吧,可是卻轉移到底下去了.

就以這個主題提到的SHOEI X-11重量約在1450g,而SYNCROTEC則約在1546g左右,當然不同款式這樣來比並不是很客觀(同款式不同尺寸下,重量就有些微差異了).

其實要增加強度很簡單,帽殼做厚一點就解決了,2mm的殼通不過強渡測試,我就給他加到3mm總行了吧?可是payoff就是"過重"了.比較高檔帽子就是有本事用複合材質,同時兼顧重量與強度,當然這成本會很忠實的反映在價格上囉.

蔣大開始癢了嗎?我來上架好了.

chiang wrote:
看了這一篇之後我終於瞭解什麼叫汽水帽了,想請問一下這樣可拆式的設計在遇到事故,在強烈的撞擊下會不會有安全上的顧慮,因為我本來都認為一體式的應該比較安全,不過話說回來這樣樸素的外型還真的深得我心啊
http://tw.myblog.yahoo.com/garmintim/
我自己也是Systemhelm(EVO) 5以及SportIntegral的使用者,以往也選購過SHOEI、HJC的多項產品;BMW帽體採用複合材質,結構強度(安全係數)確實值得信賴。撇開單價高的因素不看,其實行車上路,不論駕駛人或乘客搭乘的是兩輪、三輪還是四輪六輪,主動安全(製造商的原始安全設計與不影響用路人權益的改裝變更項目)與被動安全(安全帽等人身部品及版上討論的後座繫安全帶)的觀念建立還是最重要,各項細節面面俱到才是上策,畢竟人生許多輕重緩急,錢再賺就有,套句廣告文案:

安全帽 ........20900元
防摔衣 ........ 16xxx元
GoreTex內襯 ........ 6xxx元
SummerRain車靴 ........ 7xxx元
SummerRain手套 ........ 3xxx元

安全回家與家人共進晚餐........ 無價!
『自信、優雅、浪漫、智慧、謙和與剛毅的完美表現』 『意志啟發成功 熱情創造永恆』
好帽唷!! 常看到騎bmw重機老伯們戴

不過我還是相信全罩式 氣水帽不太敢戴...
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
請問可以告訴我你在哪邊買的嗎><
在價值觀上,生命應是無價,但在實務面上,生命的價值在於如何看待安全!換句話說,安全駕駛的觀念與執行,安全配備的等級與適當的穿戴其實已預先決定了價值。
我個人也是SYSTEM 5的擁有者,除了其重量較重與對眼鏡的些微不友善之外(可能是我個人戴法的問題),其餘皆令我滿意。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
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