兩種版本我都安裝過,中低速差不多,高速會有差距.不過遇上怪物一樣被修理得慘兮兮.畢竟是SUV.
以原廠設定的286hp/580nm及現在的306hp/600nm而言對不講求高速再加速性使用者,其實足夠了.
REMAP後,10格再加速不用切換DS一樣貼背(緊緊的貼阿!),15格後段加速超車也一樣輕鬆自在,速度上揚十分線性直到22格.
不過即使REMAP,起步一樣會受渦輪遲滯影響,這一點不變.油耗不會影響太多,不刻意去控制油門,高低速混合仍可達到10KM/L,不過我長途居多.
至於原廠18吋胎,個人覺得不用太擔心,四驅分配還不至於抓不住動力.SUV龐大車身,操控上怎麼說都是致命缺點.
鬆獅犬 wrote:
小弟的只是3.0d
起步似乎真的會有一段稍微頓頓
所以心也癢癢的了
請C大分享改裝的廠商作參考
甘溫~
DIY : 網上購買類似 http://www.mybluefin.co.uk 的雞絲頭, 先將雞絲頭的ECU cable插上X5方向盤下的ECU, 將 X5 original setting下載至雞絲頭(內含flash), 拔下cable, 改將雞絲頭以USB連上PC, 開browser上雞絲頭網站, 上載 original setting data(做backup,7天鑑賞期內不爽退貨可還原), 並選擇你要猛暴型或溫順型, 雞絲頭網站據此進行參數修改(tunning or remaping), 因須配合對方上班時間可能要等一陣子, 對方完成後, 會以email通知, 你再上網下載remap後的數據至雞絲頭, 再把雞絲頭連上X5 ECU, 進行ECU更新, 大功告成立馬上路體驗, 猛暴型不適應, 就改為溫順型, 都不滿意就還原設定辦退貨.
找廠商做 : 台灣能見度較高的不外乎是北部摩X或中部蔡X,主推C牌, 爬文可見一堆資訊, 做法過程與上述DIY完全相同, 差別在他有機絲頭以及配合廠商不同, 如果要在猛暴型,溫順型之間切換就要跑廠商一趟, 比較不隨意, 但有保障.
我之所以回此文, 的確是因為我研究過可行性, 將愛車remap後覺得不錯, 光是看我30d 0-100進步1秒多就很爽(雖然用的機會不多), diesel turbo車款不做可惜, 即使有點小貴, 但與其他熱血改車方式比較, 這卻又是CP值最高之道.
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