kwatmo wrote:
這跟店家老不老實沒關係，而是強人所難。避震高度改變，定位角度一定跟原來的設定不同，店家用原廠設定的角度（也就是一般定位機儲存在機器內的原廠設定值）來定，即便做到100％無誤差，角度還是不對，你用百世霸也是一樣，吃胎是必然，如果沒有原廠定位軟體的奧援（例如KDS)，就只能靠師傅的經驗了，可是這個部分，即便是天倫的老師傅，也只能盡力而不敢保證，角度是否滿足。建議如果是BMW的車，回到原廠有KDS定位系統（例如平鎮場）重新定位一次，也特別要提醒車高的參數要重新測量（免得代錯了參數，那就是GIGO了），請原廠將參數列印給你，下次你就可以拿這個數據要求坊間輪胎行以此數據定位（老實說，能夠這麼做的輪胎行也不多）。
定位的調整真的是門技術也是藝術，如果底盤設定完全無改，那麼坊間輪胎行的定位大概不要太混，照定位機好好調，應該八九不離十。可是如果改過，請不要責怪店家，即便店家盡力而為，可是因為資料不足，這實在是強人所難。高度等參數一動，所有的定位角度都要重新計算，這不是哪家輪胎行或定位可以作得到的。有經驗的師傅也只能憑著試開的感覺來調整。
最近小弟一直有個疑問，就是避震改了，車高動了，四輪定位都還是依照原廠數據來定嗎？似乎不太合理？
結果無意中爬到2010年這篇文，原來只要有改變車高，即便之後定位時定到跟原廠數據一樣，也還是會與出廠設定不同。
小弟有改避震，車高鐵定跟原廠車高不同了，請問目前有哪家輪胎行，會在定位前量測車高後，跑出參數，在做定位嗎？
可否請前輩分享？感謝
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