兩位達人說的我都有姊夫達人說的高機率小弟正好碰上2次加上新車上的我已經用過3種不同料號的HPFP了現在車上的HPFP為2010年初最新版換了3-4個月目前尚無異狀火雞達人說的V4我也有canbus auto tuning, datalog, SW/map upgrade, error code clear, speed delimiter...還真的好玩
stevenw211 wrote:我看也不用PM了, ...(恕刪) 對呀...., 說要賣又等了好幾天都沒下文, 只好往車商去尋找. 終於敗了一台美規正2007的e92 328i. 說真的, e92的車還真難找...!!
cocoturkey wrote:強烈建議你用外掛電腦...(恕刪) 哪裡可以改v4阿~~我也好想裝阿!!!!高壓汽油幫浦問題,我有問過一位老米漿達人他跟我說!別將車子常常開到沒油才去加(就是很底的意思高壓幫浦壞掉的問題可能會比較減少不知道是不是真的!說出來讓大家參考看看我要改v4~~~~~~~~~
"高壓汽油幫浦問題,我有問過一位老米漿達人他跟我說!別將車子常常開到沒油才去加(就是很底的意思高壓幫浦壞掉的問題可能會比較減少"對, 也不對. 那為何日系的車子一直開到報廢, 也很少有汽油幫浦的問題...!!總而言之, 還是供應車廠的一些材料製造商的問題. Cost Down 是最大主因, 導致近幾年來問題越來越多!!
FIRENZA wrote:"高壓汽油幫浦問題,...(恕刪) 其實我將老師傅的意思白話一點335i因為是渦輪引擎的為了必須提供它充足的油量,與正確的汽油壓力所以使用的是高壓幫浦即為高壓當然相對的工作溫度會很高而且它的壓力多少我沒有正確的數據但以不用改汽油幫浦的情況之下能夠打到瞬間1.4bar可想而知,此幫浦的能耐回到正題:一般如果不是比賽車輛,就不會用到乾式的汽油幫浦正常車輛所使用的都是濕式的汽油幫浦居多而濕式的汽油幫浦是需要汽油來做散熱的動作所以若常常把油開到很底可能會造成散熱不足而損壞老師傅想講的大概就是這樣~提供給大家參考!有不對還是必須請大家提出有正確觀念!各位同學就能少花錢~~~
如要買美規車一定要找很內行的去看,一般美規車都經過整理,小弟之前也看了幾台美規車,幾乎都是整理過的,後來還是買總代理的,雖然貴了一點,但覺得值得,335還有一個問題,就是變速箱油底殼會滲油,要回原廠換改良型的