enz♂ wrote:
我不能認同除非同一部...(恕刪)
你說的對, 因為(水貨)在市場販售的價錢本生就會比較低, 只能說開越久賺的越多><, 你的車也太快脫手了吧, 有可能是保養錢貴, 我是至少還要開個五六年啦, 所以我還好, 只是唯一擔心的就是保養的錢>< 買車容易保養難
liamchen wrote:
其實不是要比較價格只...(恕刪)
我就是報著要開他10年的想法才運回去的
想當年E46 M3哈了快10年....礙於年紀跟父母擔心
到美國後也是先買了普通日本車....
直到家裡環境跟年紀也稍長 才通過女友跟父母那關..!
最近要回台灣了
直覺就是短期內是不會買(很好的)新車了...（因為父親剛換新S500 家裡也還有一台SL500)
如果不運回去我看就要接手父親的SL500..
其實運車回台灣不是單純為了省錢而是考慮到很多很多的因素啦
畢竟M3一直是最接近的夢想號阿!
其實說一句比較實在的話
我是沒打算短期內將這台車賣掉
要買新車也是直接在買一台新的
家裡還有4個車位可以停......
我打文的重點和enzo大的意見雷同，都覺得其實將車辦回來並不划算！我覺得不划算的原因，不是關稅和運費等理由，而是車子在台灣正式掛牌上路後，日後的維修和保養費用，可能會讓你後悔為何要把車帶回來(我個人是有點後悔)。曾聽說美規的車(或單指bimmer)問題較多，我個人的確是遇到這樣的問題，最嚴重的莫過於DSC電腦故障；據當時泛德的技師說，我那台是他們第一次遇到DSC電腦故障的車！除此之外，台灣原廠的維修技術，我個人覺得不怎麼樣；有時候同樣的問題，需進場兩三次才能解決。而且bimmer原廠零件很貴，進廠維修一次幾乎都是上萬起跳，偏偏bimmer有時候小毛病不少，車子約五年後，陸陸續續得開始更換一些零件；如果碰到美規特有的零件(不知這代的M3是否還有歐美規之分)，還得德訂才有。
總歸一句話，如果樓主真的很喜歡這台車，而且日後也有能力負擔養車的費用，那就沒什麼問題。如果不是，那建議仔細考慮一下，是否真得值得將車帶回台灣。附註一提，美規車的二手車價比歐規車低！我的車去年已經賣掉，行情價確實低於歐規車。我賣掉的原因就是車子問題多，那時需要維修和更換的零件(老舊零件)，預估得五萬起跳！車是05年辦回台灣，賣車前原本預計要再開個兩三年再換，可是毛病又陸陸續續出現，最後還是忍痛賣出！說真的，要賣很不捨得，因為車子還很好開，但這個錢坑一直在燒錢，我實在是負擔不了。
chousport wrote:
你這些後續保養的問題...(恕刪)
我說的不只保養問題，還有維修；保養是貴了點，但不至於負擔不起。我頭痛的問題是維修，我車子前四年在美國完全沒出過任何毛病，只需要回廠做保養而已；但車子回台灣掛牌半年後(05年3月到台灣，7月掛牌)，卻陸陸續續開始出毛病；頭一年大約進廠兩三次而已，但接下來保養+維修，大約每兩三個月就得進廠一次
，好一點大概撐個半年，就又開始出問題，或需要更換一些老舊零件。我的車給我的感覺是，美規車(尤其是在美國開過一段時間的)不適合台灣的環境，特別是塑膠材料的部份。當然這是我個人的經驗，不能套用在每台美規車上。既然樓主你不在意這些的話，那就開開心心的將車辦回來吧，預祝你車子可以順順利利的開滿十年
jung11151026 wrote:
請參考…http://car2tw.com/faq.aspx
小的去年也是抱著要開愛車十年的想法, 委託這間代辦從加州用這家辦回來了一台 E46 M3.
我的愛車在台灣快要滿一年囉!! 中間並沒有 detour 到泰國...
他們是代辦, 有辦公室, 不是車行, 所以沒有店面~
服務還不錯, 價錢也便宜... 現在逢年過節還會問候呢!
關於前面幾位大大提到的一些車子容易出問題的說法...
我倒是沒有這麼介意~
BMW 的車在美國的確有四年/50000mi 的保固,
所以只要這段期間出任何問題, 一毛錢都不用花!
但是車子裡面的零件畢竟是消耗品, 多多少少年份一到該維修的就要維修, 該換的就要換.
這個是無論在美國在台灣在德國都會發生的事情.
台灣雖然零件貴了一點, 但是人工卻便宜許多~
如果是一些小東西你可以有辦法從美國買回來, 又更省一點了!
我現在非常的慶幸我去年有把車帶回來...
一種很奇妙的感覺 -- 我開著我的愛車, 從美國到台灣!!
哈哈~
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