whitehill wrote:還有就是尾燈常不亮, 敲一敲又亮了......(恕刪) 這個提醒一下, 在e39車上常常會發生, 特別是左右尾燈,一般12V21W燈泡是尾端有兩個小凸點, 旋入燈座的軌道到底卡緊,但 e39 原廠 Hella 的燈座設計, 在這個 "燈座軌道" 的尾端處較為 "寬鬆",導致若依照一般習慣將燈泡旋入到底, 反而容易因為有晃動遊隙導致間歇性接觸不良(尾燈故障警示燈號亮起, 但開一開或敲一敲又自動回復正常, 果沒兩天又再繼續亮給你看......)建議解法 >>裝尾燈燈泡時, 不要直接旋入到底;用手感將燈泡旋到感覺最緊處 (通常會在很接近但不是軌道最尾端處),這個位置因為卡得最緊, 不會造成接觸不良, 也不會有脫落影響安全性之虞。這是某原廠技師教的, 不要白花冤枉錢去換新尾燈組 ..., 沿用迄今, 惱人的尾燈故障警示鮮少再亮起。供 e39 車友參考囉 ~
早上啟動有異音1分鐘後正常與引擎吃機油似乎無太大關係.需查修才清楚.吃機油有分下機油(汽缸頭部份).與上機油區分(活塞環或汽缸磨損).下機油處理費用較低.上機油較貴.建議先加德國製機油止漏劑(有保證不會造成機油油道阻塞)試試看如OK1千元左右解決(已有多車使用OK)
早上啟動1分鐘異音.似乎與引擎吃機油無太大關係.需查修.吃機油分下機油(汽缸頭問題)修起來較便宜.上機油(活塞環與鋼體磨損)修起來較貴.建議先加德製機油止漏劑(保證不阻塞油道)如OK1千元左右.已加過多部車都OK
我的是03 E39 M54,也是會吃機油喔!!不過吃機油的狀況是依照行車狀況而定,分享給各位市區行駛比例較多7000KM左右到下限,高速行駛較多10000KM還維持在中間所以我的解決方法是5000KM就換掉一次M54的ABS應該已經有改善了,聽說是M52的比較容易壞,考耳的部分那是消耗品,大概80000KM就會掛,當你感覺冷車有些微抖動,那就是預告快要掛點,等到你不管冷車熱車都抖,那就是告訴你小朋友要離家出走啦。。我是6支全換,因為車廠跟我說BMW的東西做得太好啦,只要壞一支其他的也差不多!!我接手到目前1年多,整體來說,E39是好車一部,我認為雖然有些花費但我把那些歸為消耗品,所以從我接手到現在,這部車幾乎沒有花到我什麼錢!!