paul.robert wrote:
這樣說來 535i ...(恕刪)
因為汎德商品策略使然，除平行輸入外，台灣裝此顆引擎的車種以335i為主流，先不論最後選用什麼廠牌晶片，光灌這部車晶片程式的設備就大有學問。
國外改裝論壇曾經有一陣子充滿討論與求救此ECU SIEMES MSD80灌晶片到一半死當的問題，其中最轟動的莫過於改裝界佔有率很高的義大利CMD Flash系列OBD2讀寫系統。這系統最早推出此顆引擎晶片讀寫的驅動軟體，結果全球嘗鮮的改裝車主與廠家比較衰的就是以ECU死當收場，車子再也無法發動，要換一個新的ECU，當時有錢還缺貨買不到。
當時我朋友的335i本來要改，我勸他等一等，因為台灣大部分的晶片施工者都是用這個CMD Flash系統。後來輾轉問到瑞士DT晶片台灣代理商 TOM SPORTS TUNING, 他們居然與眾不同用的是另一義大利系統DIMSPORT的GENIUS. 我對晶片很有興趣，也算是我們那群難兄難弟的晶片軍師。我進一步研究才發覺，DIMSPORT的系統是專用機，不像其他系統是用介面轉接盒連上筆電在施工。大家應該都知道像微軟XP，有時莫名其妙就因作業系統的多工設計，突然會有CPU不知忙什麼的loading上升情況，如果此時晶片灌到要做什麼比對之類的工作時，那應該很危險，就有ECU死當的風險。 DIMSPORT的GENIUS專用機是單工設計，它只做一件事就是讀或寫晶片程式，工作時就與PC是離線狀態。後來我朋友問過TOM SPORTS一些改裝細節後，就選擇DT因為那時它怕CMD. DT晶片扭力平順馬力增加約60HP，改完後E46 M3根本不是對手。
我知道台灣還是有些335改晶片因為ECU死當的案例，但側面瞭解用DIMSPROT GENIUS施工的車子沒有ECU死當的狀況。這顆ECU讀晶片要60分鐘，寫入也要近30分鐘，系統不穩定是很可怕的一件事。
至於晶片那個品牌？我是建議要嗎找台灣第一大晶片教主 法總，不然就找台灣最有歷史的晶片專業廠商 TOM SPORTS TUNING. 但先瞭解用什麼系統施工對335是件重要的事，因為這顆ECU不好伺候，萬一ECU死當，這一敗興，再好的晶片內容都沒用了。
