終於把加長版的后座拍好了....因為我不好意思叫我朋友或家人坐進去當模特兒拍所以小弟只好自己來~~~拍的不好別見怪喔!!前座(小弟約180CM,前座空間當我收起腳來的時候~膝蓋約離方向盤15~20CM)后座(當我收起腳的時候,膝蓋約離前座30CM)對比圖(隔壁那台是约和正常版5系列差不多長的一台 TOYOTA CROWN)車頭在同樣的位置對比圖(尾端523LI約比TOYOTA CEOWN 長了約30~40CM)空照圖以上全為小弟目測~若有失準~請多見諒唷!!!
kirkc wrote:我爸也買523Li, 兩年多了吧~ MIC, 開的時候真的會有塑膠擠來擠去的異音...(恕刪) 大大你好~關於有怪聲音的問題我問到了原因SALES是說因為交新車時車門的邊條也有上蠟~但是時間一久~臘沒了就會發出這種聲音他跟我說可以回4S店去貼邊條~這樣怪聲音就會沒了!!我打算下次保養的時候去試試看
mougy wrote:請問這加長的底盤是大陸另外設計的?有人說是拿E60原底盤切開再填補增長,這聽起來有點扯,真的嗎?.(恕刪) 大大你好聽人家講...這種可信度要自己去思考我先講我的看法...大家對於中國的印象普遍偏差(老實說我也一樣)但是BMW畢竟是BMW...你想想BMW有可能會同意這種切底盤增長的做法嗎??在大陸....車就是要大氣(這是中國人的刻板印象)所以才會出現除了BMW之外~BENZ以及AUDI都推出加長版來搶大陸市場~大大我相信你可能有很多可靠消息~但是在一片廝殺聲中的搶手市場(大陸)如果!!如果BMW做出這種事情~我相信BEZN以及AUDI會比你更開心~因為可以大力攻擊死對頭的品牌但是...目前好像沒聽過任何官方消息指出BMW加長版是靠切割底盤耶...........大陸上比較多的說法是這樣唷華晨寶馬假藉著"國產"之名~行減稅以及政府補助之實寶馬根本就是99%國外組裝製造,剩下的1%是回華晨裝輪胎.....請服用以下連結(怕有毒者勿點!!!此為大陸相當知名的汽車網站)http://www.pcauto.com.cn/newcar/xczt/0412/184390.html此文只稍微提到BMW的國產率只有1%是公開的事實更詳細的內容小弟之前有看到過~但是忘記在哪了~不好意思!!!!當然上面的文章也有可能是假的.....但是小弟不只在一篇文中看過大陸批評華晨不知進取國產率只有1%~小弟個人經驗開此台大陸國產寶馬1年半以來....時速上到200KM也沒散掉過(不然不會在這@"@)也常常嘗試以更快的速度過彎~回廠保養時~底盤也沒發現有扭曲或是變形我想....BMW也是會愛惜羽毛的....為了爭市場....敗掉百年優良歷史不值得~~~PS:我個人是希望國產率1%是真的拉!!這樣花便宜的錢享受品質...很HIGH捏
KATOOD wrote:大大你好聽...(恕刪) 我覺得組裝這個東西是在哪裡做的不會差很多, 基本上生產設備都是整廠輸出, 所謂的國產化只是使用了部分國產零件罷了.但切割底盤這種事情根本不可能, 也沒有必要, 寶馬應是修改了底盤設計, 其他如Audi A4, Volvo S80都有針對國內市場生產的加長版. (切割也是要成本的, 何必?)話說回來, 德製的也沒什麼了不起的, 小弟三年前也因為對華晨的品質不了解, 買了德製的320i手動檔, 但門框的異音和窗戶的升降順暢度真的讓整體質感大打折扣....