yolerice wrote:以前BMW小弟不喜歡的部份就在引擎蓋(Z4大鼻孔上面切一條線BMW MARK在線的下面)近期的設計都用這種方式~不知道有沒有人跟小弟想法一樣覺得這樣比較不好看...還是我比較異類@@?.(恕刪) +1 我也超討厭這種手法,我還是比較喜歡之前如E46之前時期, 引擎蓋連結到進去口下方的樣子.話說X1看來比起之前概念車是美形多了, 但他的定價將會是問題, X3就是敗在訂價呀...X德由於之前車款不多,他們又喜歡亂哄抬價格,當車款變多時,有些介於某些車款的中間車型變成難以訂價, 太高超出行情,貼近另一款大家就不買它 太低他賣的好就又打到另一款...(X3就是這樣,大家當然跳過買X5)不知此車尺寸如何,若尺碼小於X3但仍近於3系列, 定價低於200就會打到3系列,畢竟休旅車是目前主流車款呀...高於200那X3就得退役了,新X3出來不就得訂在近300, 那太接近x5屆時又賣不好了.若您再參考X德對CC數的定價, 這車真的說要開價是學問了,代理商應該很頭痛.
這個通常根據X德的方式 一點也不困難x1超過兩百w打到x3 簡單 x3漲價嘛剛好配合跨年度x3漲價打到x5 簡單 x5也漲啊 小事每年度的小小漲價 累積起來可是非常驚人的沒一年看到報價下降的 每次都3,5萬的漲再過五年一看 我看320i可能要超過200w才買的到了