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幾個問題不知道各位是怎麼想。


shinekuo wrote:
1.在台灣bmw二手車價相較於其他歐系車都好。
→我爸一部車打算開20年...20年後給其他親戚開...
那到底二手車價對我們影響多少?此外難道在英國bmw二手車價就比較差?

2.是peugeot賣太便宜對bmw不公平?
→假如peugeot這樣賣還有"合理利潤"...那bmw賺取的是什麼利潤?

3. bmw的後勤維護好 待料無虞。
→如果520d品質可以媲美我家現在的舊520,20年內只需大修冷氣,那完美的後勤維護好像意義也不大。

4.bmw代表身分地位本來就該多花很多錢
→那為何英國人想證明自己身分地位只需要多花20萬在台灣卻要多花80萬?

5.bmw是奢持品,peugeot是民生必需品
→那為何課的稅率都一樣?進口車的關稅貨物稅有因為廠牌不同而有所差別?

a.
不知道各位會不會跟我與我老爹一樣覺得在台灣買bmw挺貴的?
還是覺得很合情何理?
如果覺得合情合理是不是可以幫我多找一些好理由讓我爸買得更心甘情願?

b.
不知道以現在的520d來說...如果我老爹還想再挑戰一次20年不換車會不會有難度?


1.能開20年的話二手價已不重要,二手價是對那些動不動就換車的人來說才重要
2.寶獅賺的是小利,泛德賺的是爆利,賺很大...
3.現行車系的品質並沒有以前車系穩定,多少都會有些許小問題,雙B都一樣
4.因為泛德賺很大
5.沒差,因為泛德賺很大

a.很貴!沒辦法,臺灣人雙B情節嚴重,注意看每月銷售報告,進口豪華車款雙B可是名列前矛,
賣的那麼好,如果我是雙B台灣代理商的話,我也不想降價.
至於理由,沒有理由,只能勸你老爸接受,不然移民國外,就可買到便宜雙B.

b.難度很高,幾乎不可能,請別拿現行雙B和以前雙B相比,不然你和你老爸鐵定會失望,
現行車系環保材質及電子配備的使用,能撐個10年就很厲害!
SWAMO wrote:
我的意思是現在的330定價277萬,530定價331萬,舊款730i入手價還不到331萬,730比530便宜又高級.
感覺上BMW越高級的車,賣的相對越便宜.


這會便宜的主因是因為大改款阿XD
對於買到這個價位等級的車主
就『感覺』會怪怪的問題 而且錢差不多要買舊款的嗎? 所以不大降價 會很難吸引人購買
像是賓士S系列 現在遇到BMW七系列大改 他也立刻跟著小改
外加小改前的版本多了很多折扣 為甚麼? 一樣道理 只是多加個要跟大改款七系列對抗
之前剛推出的時候 哼哼 價錢可硬得要命呢…

五系列明年要大改款了 到時候你也可以看看530i的折價空間會有多少XD
今年也適逢三系列小改款 廠商對於小改款前的車子 折扣空間就大很多了
畢竟如果要花同樣的錢 沒啥特殊原因 何必買舊款的

這些各車廠都類似…
今年的賓士E系列同樣… 因為大改款車子要進了…
舊款的直接給了一些以前要不少錢的配備XD
每個人對車價的感覺都不同,但是二十年前跟現在的價錢一定差很多畢竟錢變薄了.
對我而言BMW五系列賣兩百萬至三百萬是我可以接受的價格,當然當中有不同型號.選自己最滿意的即可.
自己本身也在國外住過約十年因為沒有關稅等原因真的比台灣便宜,但是回到台灣用台灣的社會價值觀也許車價也就沒那麼高.無論如何都是個人感受啦(像我就沒辦法接受S CLASS從十年前的三百多萬一下子跳到快五百萬)

說回520d真的是一部好車,我也開到快接近兩萬公里了都還蠻滿意的,心中也下定主意要開個十年才夠本,不過車子也就是能開到維修費用比殘餘價值高之前吧!
另外對於座椅我個人是覺得還好啦,如果令尊真要買入建議還是他本人親自試坐才正確.
祝買車順心
1. 其實.......每個地區的各種商品....自有"市場機制"來訂價

當我們大喊在台灣買BMW太貴之時.....
有人想過...在LA : 吃一顆肉圓 = 美金1.5 , 一杯珍珠奶茶 = 美金3.0 ??

2. 如果樓主父親是買了車會用20 年........現在大改款促銷的E65 730i賣價300萬
的確值得考慮
shinekuo wrote:
一個不算短的故事跟大...(恕刪)



1. 價格問題除非有替代方案 來節省成本

否則討論只是狗吠火車

版大&令尊功課早已做足 似乎 可以考慮迴歸自己心中的那把尺



2. 每位車主用車方式 保養習慣 使用頻率(里程) 不同

用各自的主觀認知來評斷使用年限 不會客觀的

開沒幾個月 就能評論& 預估 車子能開多久 ?!

20年前 說520i能開20年 不只別人 令尊自己應該也很難相信

現在說520d能開20年 誰能給您正確的答案



提供另一觀點供版大 參考

如令尊 購車&用車習慣如此

您覺得他還會再買幾次車?!

車子&售價& 金錢 可以數字化

但有些東西是無法計價的

感謝各位的意見
事實上我已經說過我認為我父親最後應該還是乖乖的買520d
我想他大概也沒有別的選擇了


只是我不禁想一個問題

假如成功男人的要件之一是

"投資眼光精準不會多花一毛錢在超過其價值上的東西"
"洞悉國際情勢綜橫五洋四洲對國內外大小事都聊若指掌"

以自我投資的角度來看
比英國人多花一百萬來買一部"比一般平民房車高級一點"的bmw到底
我能不能夠自認為是一個"成功的男人"
(這裡的平民房車指的是歐洲的平民房車...不是台灣國產的平民房車)

還是bmw 打定主意只有太有錢的傻子適合買bmw??

貢潘仔....我這幾天一直在想我老爸對於換車這件事他的心底到底有多e04
(因為他把話講死了....只有bmw可以襯托一個男人的男子氣概....,
一部520讓我老爹得意了快20年...現在他能買別的嗎?)

假如這個價差一百萬剛剛好是我老爹工作10個月的收入
我不禁想問我老爹 ....你人生有多少個10個月來作白工?

一個人一生工作的歲月可能只有30年
花10月的收入當冤枉錢

.........這樣能夠自稱是成功的男人?





很抱歉... 純粹發發牢騷...
shinekuo wrote:
感謝各位的意見事實上...(恕刪)


看完了全部回應, 說說自己的感想

其實都花到這樣的金額了, 當然是買自己想要的阿? 不論BMW or PEUGEOT
不要剛買新車, 又有種失落感
那種滿足感, 無價

至於價格 除了成本, 還要考慮到市場機制
BMW 價格是不合理, 但它敢訂這樣的價格 就代表有人會買單
相較之下, PEUGEOT 賣現在這樣"合理"的價格, 都可以賣成這樣了, 那拉高價格 早就退出台灣市場了
如果太拘泥於價格上考量, 可能都只有 冷門商品 或 過季品 可以挑
當然這不是不好, 只是 價格 不應該是選擇的唯一考量因素

至於國外價格如何如何的, 嗯... 買台車 跟台灣比, 讓你省1/2的價格
但買完車, 保養維修 都比台灣貴很多
生活開銷 更是台灣3~4倍
這樣真的有省到 ?????

至於"成功男人" ??
成功男人的TITLE, 不會是某某牌車主
100萬 對個成功男人, 說真的 也不是太多
有時是要精打細算沒錯, 但時間就是金錢


PS. 我蠻認同ENZO大, E65 730i 對你們來說, 真的是一個好選擇

a8931014 wrote:


這個好笑

不過...(恕刪)





你說的真的很有道理!!!

佩服佩服

看我們的嚴董

能否推翻台灣的現況!!!

出一台能比擬1A2B性能 但卻又有合理價格的國產車

到時

X德會這樣呢???



一開始BMW可能還有品牌優勢

再來可能

會挑划算的國產車買

後來BMW只好

降價?在台灣人眼裡變平民高級車?不再遙不可及?


或許數年後

大家都在聊

A:過去的BMW可是超級高級車 是有錢人的象徵耶!

B:白癡才買那個 不值得



那時應該會非常有趣!


抱歉離題了~
想提的問題如下:

1.
不知道各位會不會跟我與我老爹一樣覺得在台灣買bmw挺貴的?
還是覺得很合情何理?
如果覺得合情合理是不是可以幫我多找一些好理由讓我爸買得更心甘情願?

2.
不知道以現在的520d來說...如果我老爹還想再挑戰一次20年不換車會不會有難度?

----------------------------------------------------------------------------------------------
我是 520d 177p 的車主:

回答:
1.BMW在台灣本來就不便宜,上一台E36 325i也是開了13年才換,14年前那時還在唸書時就買325i,不過那時並不覺得貴,因為那時台灣經濟實力很強,所以覺得還好. 現在台灣經濟實力和景氣大不如前,但是我覺得BMW也不算貴,因為賓士更貴,一台520d的錢只能買到賓士C系列的入門車,所以如果單就雙B來看,BMW還是很便宜!
7年前歐元剛成立時,台幣兌歐元是30:1 現在歐元漲到 45:1 所以目前520d定價228萬來看,如果換算成七年前的匯率,應該是152萬. 所以520d不覺得特別貴.

2.令尊的520i已經20年,所以有可能是1988年鯊魚頭霹靂五號,或者E34第一批520i,當時的車開20年很合理,因為那時的德國是工業製造大國,從零件到成車大部分是德國製造,所以品質可以得到保障. 我的E36 325i 開了10幾年也沒什麼大問題,冷氣常常壞倒是真的,風箱常常會漏冷媒. 現在的德國已經不是什麼工業製造大國啦.只剩下工業製造大國的皮,大部分的工廠都搬到東歐,或者前東德之德東地區啦,也就是原本共產國家之勢力範圍.所以你現在買的520d雖然還是Made in Germany. 但是還是有很大一部分零件不是德國製造.所以零件並不保證一定沒有問題.這問題不是BMW才有,賓士也一樣. 沒辦法,零件供應商如Bosch等,工廠硬要搬到東歐去,賓士,BMW有什麼辦法呢?
520d是電腦車,車上有大量精密的電腦.我們天天在用PC電腦,就知道電腦常見的問題就是或多或少會當機,當機就是要重開機,還有就是Windows常常要更新軟體. 現在的520d是電腦車,所以維修離不開原廠,只有原廠才有最新的電腦程式,很多時候引擎不順或變速箱不順,車主覺得有問題開去修,車子連拆都不用拆,程式重灌成最新版就好,自然就好了,問題在哪裡,不曉得.處理方法很像現在的PC電腦,用久一定會越跑越慢,程式重灌就好!
所以520d金屬機械的部分,也許可用20年,但電腦和軟體的部分,我是存在很多問號的.
我是建議跳開國外售價的迷思來想, 市場機制就是有他的作用, 你是台灣人, 就用台灣人的看法價值觀去想, 沒必要去參考別國的人怎麼賣啦, 比價跟鄰居朋友比就好了, 比到國外去有一堆我們不了解的歷史淵源或是稅金附加價錢, 何必自己再去找資料來讓自己難想.

一樣的懸吊, 在不同的國家地況跑起來就是不一樣 ; 一樣的車子, 在不一樣的氣候地區跑起來就是有不同的地方要維修. 我同事在以色列, 都覺得到台灣看到滿地頭又大和雙 B 很神奇, 可是我到以色列對於滿地跑的 Skoda 和 Mazda 也是覺得很有趣....

依照他的售價和你們家人的感覺, 覺得有價值再考量一下之後維修保養的成本, 其他的車又怎麼看都覺得沒那麼好, 那就去買又有何妨....
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