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BMW自撞..循跡抵不過伸縮縫


GOLF5TDI wrote:
又一個例證!後驅+...(恕刪)


後驅+濕滑路面...想知道怎麼開 來問大濕
連結如下
GOLF5TDI粉絲專頁

ck531140 wrote:
這我有经验,同路段,地微濕,
最重要的是,路面光滑.
沒有抓地力,稍微加速就會打滑,我的車是前驅,他是往右,,我是往左.
.(恕刪)

沒有抓地力....就不用分 前驅 &後驅 了!
基本上,【伸縮縫】的寬度,若是沒超過輪胎圓周的1/4以上,正常來說都不會有太大問題...怕的是【伸縮縫】處是有點凹下去的,與路面有點落差,造成車子彈跳...
這種速度這種小彎哪有什麼前後驅分別?單純抓地沒了而已
還有一個重點,就是【電子手剎車】,很多人會認為手剎車只是用來停車用的...
所以發生狀況時,忘了有手剎車這事~~~!!!
曉杯子 wrote:
還有這台藍色小貨車...(恕刪)


小貨車應該市後輪軸卡到東西, 導致後輪鎖死, 駕駛也把剎車踩死, 前輪, 後輪都鎖住, 車子的重心就會沿着她原本行進的方向前進. 所以你看到車子在打轉. 他的重心點大致還是沿着原車道前進

看這影片中的 藍色VW, 就是很好的例子. (雖然這不是影片的目的)

https://youtu.be/TZQXuWzBC18?t=5m6s
推測BMW向左切時前後軸在極短的時間內相繼經過引起車身稍微彈跳的伸縮縫,ESP根據當時的車身方向判定左側抓地不足或有失控可能,所以對右側車輪煞車以修正車身方向,這時左後驅動輪又正好經過蠻長一段的白線(打滑),或許本來正在作動中的右側輪煞車因此又更加重力道,左側車輪離開白線之後恢復摩擦力所以變成以右側輪為中心順時針方向畫圓一般,車身忽然急速向右偏(其實是左後車尾先滑出去之後又變成跑的比右側車輪快了),駕駛可能也被車身突然的反向動態困惑,以致反應不及來不及煞車,加上路面也不寬,所以救不了。

如果車速慢一點,或是車身向右偏時立即煞車,或是反打方向盤補油門,應該可以避過,不過這都算事後諸葛了,換了任何人在那麼短的時間內應該很難反應的過來(影片7秒初通過伸縮縫,7秒中經過應該是最關鍵的白線,7秒尾車身開始右偏,8秒中的時候已經偏到無法救回的方向,9秒初撞牆,7秒尾到8秒中只有不到1秒的時間)。

推測ESP應該沒關,如果關了說不定反而不會撞。

oligogo wrote:
今天下午於我車前發...(恕刪)

好誇張
ToughguyChang wrote:
推測BMW向左切時...(恕刪)

真是被你們給打敗了~~~!!BMW並沒有想向左切!!

BMW 一出現在畫面時,早已經失控了!!!











PT-教士 wrote:
嚴格來說後驅車容易轉向過度是事實,不過真正失控起來其實比前驅車好救多了。
前驅車驅動與轉向都在前輪,真的碰到失控打滑基本上就是只能靠煞車想辦法把車停下來,或是煞到前輪恢復循跡性(太困難了)



防潮閘門 wrote:
有趣的論點…跟一般的認知相左…



沒開過後驅車,不敢多說。

但前驅車失控對我來說只有兩種處理方式:

推頭,放油門降速,轉移重心回到後輪,讓前輪恢復循跡。
絕對不可煞車,煞車只有兩個下場,推到停或推到黏山壁...

甩尾,反打補油。
低速SPIN可以踩煞車,高速SPIN還是不能踩煞車...



曉杯子 wrote:
真是被你們給打敗了...(恕刪)

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