BMW E91 320d touring (第27頁)

louis h

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樓主

2012-11-23 17:56

Gabriel0217 wrote:
請問louis大大，...(恕刪)

哈囉過陣子想改四出目前車上直通尾段加雙出尾飾管有興趣嗎?
(2500元就好)

yc168

yc168
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262樓

2012-11-23 18:57

louis h wrote:
目前已另訂forge 加大中冷器搭配未來第九段動力希望更上層樓了....

TMC+ Forge 加大中冷器

這一定比原廠的 Performance Power Kit 有感多多了.

可否私下告知Forge的入手管道?
謝謝.

fampeggy1428

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263樓

2012-11-28 18:06

louis h大有用過KONI 1130配H&R嗎???還是有聽過或感受過車友們敘述使用狀況嗎???因為不曉得跟您目前的B8+Eibach比較起來哪款比較適合跑山路,小弟希望是跟原廠比不要過硬,畢竟北部的路況比較沒那麼好.怕會太跳..有聽說KONI 1130一年左右彈簧部分可能會變低..而且價格部分也不是很了解..只有問過Y拍賣家套裝KONI配H&R含安裝是38K..可以麻煩給小弟一些指點嗎???謝謝!!

rbor

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264樓

2012-11-29 10:56

louis h wrote:
哈囉過陣子想改四出...(恕刪)

大大好, 小的也拜讀您的資料很久了
有些小東西也跟您分享
如果您要換forge的中冷器
可以也順便確定一下, 附圖中的13這個雙進氣口的兩側是否都是開孔
小的320 ED, 有一側是封住的
所以空氣進去的量減少許多,
如果您要改中冷器, 希望進氣流速夠快, 避免lag的增加
可以也試試看把這個東西的另外一側也改成開孔, 提高流速
如果您的原廠設計就是已經是雙開, 這樣就省得麻煩了
不曉得原廠是不是刻意封起來, 這樣 performance套件才好賣 = =?

reference:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PP51&mospid=52072&btnr=13_1229&hg=13&fg=20&lang=zhTW

louis h

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樓主

2012-11-29 11:48

fampeggy1428 wrote:
louis h大有用...(恕刪)

考倒我了
我之前自己開過的歐洲車(BENZ AUDI VW BMW)用的經驗都是改SACHS和倍適登兩種
KONI的經驗無法給你正確的回覆可能要請教其他車友
但是SACHS和倍適登給我的感覺都是正面且傾向硬調的
另要擔心的是PSS或PSS9或10可調式的彈簧異音好像都無法避免(套水管也一樣)

louis h

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樓主

2012-11-29 11:50

rbor wrote:
大大好, 小的也拜讀...(恕刪)

天呀又是一個專業考題
我的中冷要再兩星期後才到
安裝時細部分解再和你分享一下了....

rbor

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267樓

2012-11-29 17:07

louis h wrote:
天呀又是一個專業考...(恕刪)

不敢不敢...
只是剛好看到的, 之前為了要封AGR(EGR)
所以拆裝多次, 偶然發現
你可以參考我之前拍下的照片
明顯的左邊有封住 ^^

louis h

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樓主

2012-11-29 19:42

rbor wrote:
不敢不敢...只是剛...(恕刪)

正常吧像320D空氣濾心在面左方開孔的那一側當然另一方封起來不然會吸到引擎熱氣
像335i進氣在面右內側我想它的進氣罩開孔應該在右邊了

louis h

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樓主

2012-11-29 19:45

louis h wrote:
考倒我了我之前自己開...(恕刪)

更正一下之前的GOLF有裝過KW V1
AUDI有裝過AP高低可調(KW同集團副牌) 個人對AP評價蠻好且價格不高(高低可調好像三萬多)
參考一下

rbor

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270樓

2012-11-29 21:07

louis h wrote:
正常吧像320D空...(恕刪)

但是這個元件是直接接在14元件上,
因此進氣部分應該是從14 入口處, 在水箱之前進入air duct
所以引擎的熱氣應該是跟這個元件的入口處是分開的,
因此, 有點不太理解大大的意思
上圖中的開口在右側, 所以是離"空氣濾芯"較遠的那端
小的個人認為, 因為13與14都是塑料件,
引擎的廢熱傳遞到元件13上, 倒是比較輕微,
怕的是吸到引擎的熱氣倒是真的
哪天, 小的再去確認一下進氣通道的路徑好了
看是否是有可能會吸到熱氣 = =?