oxox大的杯架也真是一個好選擇...
看來這次BP的一些改裝品很受大家的喜愛喔（不過原廠真的賺很大就是了）...
這邊小弟有一些疑問想請教....
關於原廠的煞車套件（前六後二）為B牌代工...
那請問是鑄造品還是鍛造品？？
因為卡鉗加碟盤的重量不輕（整組下來起碼比原廠式樣多了近10公斤）....
這樣對於加速及操況方面是否會大打折扣呢？？
會有此想法是小弟最近更換胎皮（RE001 225/40/18）
不知是否胎壁較硬...其重量竟然為驚人的 12kg（搞不好比原廠失壓跑胎還重阿....=.=）
上路實際感受...很明顯的油門的反應變鈍許多...
害小弟換腳的心情盪到谷底....
因小弟下一步原本就有打算更換煞車...
但依此情況看來...如果全套煞車上身...
小弟的車應該會拖到不行吧？？？
不知是否有經驗的大大可以現身說法呢？？
小弟車車：120d LCI
shyachi wrote:
wow 這個類似六系...(恕刪)
關於原廠的煞車套件（前六後二）為B牌代工...
那請問是鑄造品還是鍛造品？？
→應該是鑄造的，鍛造六活塞卡鉗的重量應該在3kg以內
因為卡鉗加碟盤的重量不輕（整組下來起碼比原廠式樣多了近10公斤）....
這樣對於加速及操況方面是否會大打折扣呢？？
→肯定會打折扣
會有此想法是小弟最近更換胎皮（RE001 225/40/18）
不知是否胎壁較硬...其重量竟然為驚人的 12kg（搞不好比原廠失壓跑胎還重阿....=.=）
上路實際感受...很明顯的油門的反應變鈍許多...
→同尺寸的前提下，BS的輪胎應該是偏重，以225/40/18為例
BS RE050A RFT=25lbs=11.2kg左右
BS RE050A=25lbs=11.2kg左右
Michelin PS2=21lbs=9.5kg左右
剛剛去測試了一下杯架，在副手座以我自己的中等身材，是不會被影響到..
杯架凹下去的地方，剛剛好可以閃過我不肥不瘦的大腿。
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料件的費用不管是原廠購買 or 貿易商訂，都是 2XXX ..
安裝工資初期預估約報價1000左右，實際安裝是收費 20小時，換算為是一千多..
==> 原廠連工帶料，我花了 44XX 刷卡含稅價。
安裝時需要將排檔的那一部分整個拆下來，然後依據料件內給的紙張套上去挖孔..
如果您會拆那個部分＆有設備挖孔，願意DIY，就可搞一下...
貴不貴？ 很貴..
好不好用？ 好用.. ==> 放飲料、掛東西，都好...
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煞車有想改，主要是因為 『粉想要少一點點』 ＆ 『提升一點點制動力』
但 Google 能力不好，所以到現在還沒買到 煞車皮..
至於整個煞車卡鉗換掉，之前有考慮留用 130i 的，這樣只需要更換前面就好..^^
但手腳慢，價格好＆品項佳的賣出..
現在網路上面看的，都沒那麼新 & 價一般。
==> 現在 先繼續原廠 ＆ 開慢一點中...
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