原來銷售菁英變成客訴精英,真心覺得BMW是好開的車,沒有賓士來得絢麗多彩卻是擁有扎實的駕馭體驗,再好的車遇到這種銷售公司,不僅客戶倒霉連帶把車也帶衰。完全沒有服務價值的車商一定要把它移除名單內,加油~~
enzo.tseng@gmail.com wrote:我一直搞不懂,兩個汎...(恕刪) 我搞不懂的是爲何需要台灣總經銷,早就可以砍掉了,汎德啊你的角色到底在哪裏,所有的交易糾紛一律就是推給經銷商,賓士、奧迪都直營了,BMW到底何時才要砍掉汎德
enzo.tseng@gmail.com wrote:先講結論:1. 本人...(恕刪) 可惜, 這麼賺錢的企業, 訂單管理跟二十年前沒什麼兩樣, 毫無進步也枉費台灣有這麼好的硬體, 軟體 及 管理人才還好台灣科技製造業, 不是這群只會賺錢, 而不求上進的族群在管理i.e. 如果總經理 或 BMW 有管理頭腦訂單收到, 馬上輸入電腦系統, 業務如果沒時間或疏忽, 該公司的業務助理, 主管, 老闆, BMW 生產管理人員..etc 一群相關的人應該都看的到阿. 感覺汎德混得很兇, BMW 也沒好的哪裡去
clpeng wrote:自己有個小小疑問。目前天母所感覺沒有很積極想處理因為車子還沒到港? 還是根本還沒上產線。假設七月車子到港,樓主堅持不願交車,雙方就只能在法院交手嗎這社會不能強買,也不能硬賣。好奇接下來的走勢 車子應該已經製作完成,五月已經上船運送,我看目前他們的態度,就是要我交車,這大概定調了。我的態度也是,七月到了我當然不會交車,交車就等於投降,就等於屈服在爛合約上,怎麼會有強買不能取消,至少取消條款也要列在合約上,什麼都沒寫,就說我不能違約取消,我覺得這點太可惡了!