竹科很多年輕工程師都喜歡開雙B，但買車是最便宜的，全新的雙B被綁在回原廠保養，不回去就失去保固，就變成只敢開去上班，如果出遠門出差，就不敢開自已的雙B，因為里程到，必需回原廠保養太貴，只能去高鐵搭車，或是座同事的國產車去出差，這都蠻可惜的。
******************開車是一種享受，不應該變為負擔*******
對了，如果我是你會趕快買，因為太座今天會同意，並不表示日後都會同意，"養小孩就沒錢了，買什麼雙B，買有輪子就好"........
中年大叔
>推推熊 wrote:
因為開老雙B在虛榮感,優越感方面已經是趨近零...
養(修)車成本也只會隨著車齡逐年增加...
我倒覺得開老雙B(主要是賓士)很好，最好是20年以上的如W124/210/202/140，但前提是車要顧得很好且不要亂改車。原因：
1. 形象良好：外人幾乎不會聯想車主是8+9，但可能會被認為是歐吉桑三寶，長輩胼手胝足打拼的起家車繼續開，沒有"社會壓力"或負面偏見。
2. 若你上班的主管開的是一般車如時下的camry或RAV 4新車，一部老賓士並不會讓人有"職場顧忌"的感受。別人問起怎麼開這種車，你還可以說是省錢所以開家裡長輩的舊車，好節儉好會著想阿。
3. 開一部顧得很好的老賓士，偶爾還會得到路人稱讚，並不會被認為是窮酸人
4. 現在車款更新週期越來越快，開3年新車的感覺很就沒了，如果想要一直享受開新車，那就得負擔高額折舊，那些折舊的費用，都可以把老賓士整理的很棒了。
注意看一些精品的廣告，為了強調經典與雋永，文案上通常不會用時下的新車來襯托，而是會用經典老車。開著顧得很好如新的老雙B，會有另一種不同於新車的低調虛榮感與優越感，且不隨著車齡流逝，當然顧老車多少要花些心力。
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