david1966 wrote:
這篇回文 很認真的回...(恕刪)
d大我來幫您抬個轎嚕~
老實說小弟也雖然只是e90的小3入門款
從年輕到現在也開過了喜美4代、5代、三菱L開頭(別鞭我實在太久了)轎車、馬自達5 等等等
迎接了小B後~ 過彎操控是我以前從沒有過的樂趣
以前看到許多人說開過BMW後，要再去開其他車種會很不習慣
現在~~~ 我懂了，對我而言現在開小b出去是樂趣，光兜個風就是很滿足
以前開國產車過高速公路的U型灣只敢慢慢來，現在我還大腳繼續衝呢(壞習慣我錯了)
也許有大大認為膽子大的車友衝都可以衝贏小b，個人認為當然沒問題
只是對於握著方向盤的駕駛心態來說，一個是戰戰兢兢的，另個則是穩重平順的
安全平安，快快樂樂的日子才實在啦
首先, 底盤和動力必須互相配合的恰到好處, 才會產生良好的操控
相信這點大家應該都比較沒有意見, 但是感覺上說得有些抽象.
舉個簡單例子來說明好了
市面上某"幾台"歐系日系約200匹上下, 常有人稱性能車或跑車. (這定義隨人定, 開心就好)
在原廠底盤配上原廠動力, 於一般狀況如山路慢跑確實能有良好車身動態, 往往讓人讚嘆不已.
一段時間後, 這些車有的因車主動力麻痺而送去重度增壓改裝, 馬力提升過300匹甚至350匹以上
其結果往往失去車身輕盈動態而變成跑直線加速車.
簡單說底盤跟不上動力時, 就沒有操控可言.
如要找回操控就得再度強化底盤.
跑不快的車操控都還不錯, 不至於太離譜, 除非車廠沒良心偷工減料; 這種狀況進口車比較沒聽過.
BMW操控好不好拿318來說嘴小弟沒什意見.
但是BMW M系列的車不只有超過400匹的大馬力, 還可讓非賽車手的一般人於山路蜿蜒, 不必刻意放慢速度, "車體聽話" 能輕鬆駕馭，那底盤調校功力就不簡單了.
BMW的操控性能， 或許由此可見.
希望這樣的意見, 能回應主題.
就參考參考
david1966 wrote:
這篇回文 很認真的回開板大
看你有點射後不理 有點看不過去
也請板大告訴我們一下好了
那請問您心目中 操控好的車 是什麼車呀??
讓我們聞香一下...也讓大家討論一下唷
換你講囉
等你唷~~
既然有人叫騎機車的路人甲出來講一下那我就出來講一下
我先澄清我是窮鬼沒開過什麼好車
曾經開過735是朋友的試駕一下
因為沒有激烈操駕沒有把車子實力發揮(甚至自己也沒有能力發揮)
所以我根本不知道它好還是不好
至於比較有在操駕的第一部車是大二時買了一台neon coupe
學人家到陽明山跑山
還記得第一次看到甩尾的震撼
試圖跟上那群喜美車隊
結果連車尾燈都看不到還差點載2個第一次bbs約出來的女生一起栽下山陪葬
還記得那次在山堐前煞住,三人在車上空氣凝結的瞬間彷彿一萬年
之後陸陸續續開的都是日系車如tercl ,cefiro 3.5,camry 3.0,cv3及crv等等
還有開過一些德系車如mondeo,c230k等等
坦白說我都沒有能力把他們操控性發揮出來
唯一我可以確認的是美國車爛透了
至於日系車我覺得如果把操控性是指靈活性
那日系車肯定比德國車好
如果操控性是指過彎極限那我曾親眼在陽明山看到的喜美車隊確實比我看到德系車主強太多了
當然喜美車隊的車搞不好已經改到娘都認不出來了也不一定
所以如果要比那台原廠未改車過彎極限比較好
我還真講不出來
以上是個人對操控性的具體報告
謝謝指教
rogerslee wrote:
瞭解呀! 我跟 Benz 也不合, 現階段和 BMW 合, 但跟汎德不合,
如果賣價與國外利潤相當, 那就算了,
政府要課稅, 那也沒什麼好說
3 系列大多抽不到奢侈稅, 多收錢確沒把該做的事做好, 只做表面的品牌功夫
所以我和汎德超級不合, 就這樣
什麼都要跟國外比 那我覺得搬去國外真的會比較恰當
活在台灣就是要接受台灣這邊的文化
台灣真的不錯了 吃東西便宜 買東西也貴不到哪去 修車跟國外比便宜到爆
汎德賣車貴 您可以不要跟他買 去跟水貨商買就好阿!!現在水貨大軍蓄勢待發咧~~
我是沒得選 柴油車只有總代理辦的進來
現在我的車還在原廠
也等著送去竹圍總廠烤漆 至少他們會跟我報告目前的進度如何
基本上汎德只要把車弄好給我 其實我對他們的服務態度是肯定的
再來你開一百二就好(不要去高速公路，高速公路的路面算平坦感受不強烈，你去濱海公路高架段，濱海路面狀況很差!)S320可以讓你很穩定的一直往前跑。但是CEFIRO卻會整台車左右跳來跳去快失控的感覺。
下交流道的U型彎，速度在70~80之間就好CEFIRO就會出現很明顯的側傾(人會很明顯的歪向某邊。)但是S320就不會。
這樣講你就知道同樣都是舒適型轎車的S320跟CEFIRO的差別在哪邊了。
舒適取向的BENZ都做得到這個樣子，更遑論運動取向的BMW。
雖然它們這兩台來比較，對CEFIRO很不公平，畢竟價格差那麼多，但不可否認在一百萬的價格帶，CEFIRO是舒適型豪華房車的佼佼者。它V6引擎運轉的寧靜度跟S320快差不多了，只輸一點點而已。還有它的隔音真的很棒!
但我長期使用的日系跟德系車只有這兩台，所以也只能拿它們來比!
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