媽媽咪啊 wrote:
201樓大大說了一個...(恕刪)
熄火狀態 AIR BAG會炸開!
車輛撞擊測試都是在熄火狀態 靠拖曳機帶動撞擊
氣囊正常作動
熄火狀態肯定會炸開!
氣囊不足視為判斷是否熄火的依據!
還有看新聞說同車有家人還有外傭,外傭的證詞新聞都沒講.....
我在想這麼有錢應該不太可能謀財吧,還有車上不知道有沒有裝行車記錄器.....
BMW760Li這事件不知會怎樣發展下去.....
我相信真正擁有高價車種的買主沒有幾個人有時間去弄懂高級車是如何設計的, 因此原廠的一些"人性化"設計就是要預測任何可能發生的狀況並預先幫車主解決, 但有沒有可能預想的狀況無法涵蓋所有的情境, 悲劇就這樣發生了...
BMW的Auto-Hold, Keyless Go/Start-Sop及Active cruise Contorl with Stop-&-Go設計, 這些功能不僅是760Li擁有, X5, 5系列等其他車種也有這個功能.
現在我們來還原回當初的場景並模擬車主的反應:
1. 車子緩緩通過平交道, 到了鐵軌上時, 柵欄開始放下, 此時鬆油門並輕踩剎車減速.
2. 發現柵欄放下的高度已經無法通過, 眼看就要碰上柵欄, 因此只好稍微重踩剎車停車, Auto-Hold被啟動, 車子完全停住.
3.1 此時因緊張而猶豫不知該怎麼做, 3秒後先前啟動的Active Cruise Control with Stop-&-Go被啟動(Active Cruise Control with Stop & Go 官網說明)
, 車子無法前進. 必須按ACC button才能解除Stop-&-Go及移動車輛, 但一般人根本不知道要按哪個鍵啟動. 另一個可能是ACC雷達偵測到柵欄以為前面有車, 因此就算踩油門也動不了. 當你發現車子無法移動, 第一個反應一定是重新啟動車子, 因此按下"Start/Stop"鍵重新啟動車輛. 到此為止應該都是正常人會有的反應. 但是聰明的BMW卻以為你要停車了, 剛剛按下的"Start/Stop"反而讓引擎熄火. 車子自動進入Park模式並啟動停車剎車.
3.2 車子停在平交道上開始慌了, 想說解開安全帶並開車門下車看看火車是否來了等等, 此時引擎因為這個動作而自動熄火(資料來源, 類似Keyless Go). 等回到車上時已經發現車子熄火無法移動, 眼看著火車就要來了, 準備棄車逃跑.
4. 這時候大家準備逃離現場, 就算是現場有民眾想幫忙, 發現怎麼也推不動這輛2噸重的大車, 因為車子已經處於Park及剎車煞停的狀態. 此時就算所有人能逃離, 這輛車也注定要被撞毀的..
平心靜氣設身處地去著想, 不熟悉這輛車的車主10個人坐在這輛車上, 可能有九個半會發生一樣的事情. 大家也不要太苛責這位年輕人. 這些功能不只是BMW車種有, 許多高級車都有類似的設計, 有時間多多了解一下自己的車子特性, 以免臨危時反應不過來.
以上存屬虛構, 個人並不是BMW車主, 也不熟悉BMW車子的功能, 上面的情境只是網路上功能說明猜測, 如有雷同, 存屬巧合.
PS1: BMW官網說明: 含「Stop & Go」自動起步功能的主動式定速控制系統.只需指定想要的巡航定速並放鬆心情：若前方車道上出現較慢速的車輛時，主動式定速控制系統就會自動將您的速度降低，甚至達到靜止。
若車輛靜止不超過三秒，創新BMW大5系列會自動繼續啟動。若車輛靜止較久，就必須按下方向盤上的按鈕，車輛才會起步並再次加速至您所設定的定速。
PS: 英文官網Active Cruise Control with Stop & Go function說明的更清楚, 幾乎確定這個功能被啟動, 柵欄放下的情況這輛車就注定要停在平交道上了, 除非在這緊急時刻你記得解除, 否則悲劇一定會發生的. 只是一般人會想到要這樣做, 還是直接棄車逃逸比較能活命?
內文搜尋