BMW i3s 純電版環島全記錄，都會電動車長途出遊毫無懸念！ (第22頁)

will0726

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211樓

2020-07-18 8:00

艾薩克 wrote:
基山街一直開到底就會...(恕刪)

亂入錯棚一下
看到基山街的分享照後也忍不住去解鎖
真的很佩服在裡面可以轉彎的人XD
差一點就出不來了😆

艾薩克

艾薩克
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樓主

2020-07-18 14:28

will0726 wrote:
亂入錯棚一下
看到基山街的分享照後也忍不住去解鎖
真的很佩服在裡面可以轉彎的人XD
差一點就出不來了

叔叔有練過的

jt2000

jt2000
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213樓

2020-07-19 10:35

看完只有一個感想~ i3還是適合都會型代步就好

旅程中如果要一直為了充電而去安排, 真的太可怕了...

咪糾9453

咪糾9453
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214樓

2020-07-23 12:10

我怎麼記得Taycan有隨充設備?
放在車上優比著,心裡多少踏實點

JL

JL
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215樓

2020-07-23 19:21

咪糾9453 wrote:
我怎麼記得Taycan(恕刪)

嗯
每個品牌的電動車都有隨充設備
但問題在於, 充電速度和供電能力成正比
如果只是一般家用的插座
那可要十幾個小時才有機會充飽

yljeffwu

yljeffwu
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216樓

2020-07-24 11:32

咪糾9453 wrote:
我怎麼記得Taycan(恕刪)

taycan taycan 若使用隨身充
0-100% 不是十幾個小時
而是需要幾十個小時

Freda lin

Freda lin
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217樓

2020-07-28 15:34

內裝真的是十足的科技感

chiang

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218樓

2020-08-12 23:17

終於，我的i3靠港了～花蓮我來了 💪

不知道花蓮營業所新增充電樁的工程完成了嗎 ✅

tony0170

tony0170
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219樓

2020-08-20 1:05

充電樁太少，充電時間過久。要特地繞去充電，如果有其他車在充電就慘了，時間都無法自己掌控。為了充電要特地繞路停下來吃飯什麼的。要特別規劃路線與行程，這樣不曉得浪費了多少時間成本。

結論是比起油車來說太不方便了