樓主加油!應該是一開始新竹中鎂認為妳好應付。保固期間車出問題,推給沒保固的電池,對它而言最輕鬆。原廠修車的順序有點坑人:1.高價的AGM電池沒有那麼容易掛點。2.檢測一開始就說要換電池才能繼續下一步驟,是誤導妳先買單。原廠可外接備用電池,或先用充電器對舊電池充電。3.行進中熄火以電系而言發電機損壞為大宗,若非電系則引擎要注意。4.在台灣總代理家大業大賺的多,小車主相對弱勢。現在電腦程式內碼維修時都調過了,妳只能請第三方公證人鑑定。或者號召其他受害者舉白布條,或打給水果日報主持正義。
註冊日期: 2018-10-12登入日期: 2018-10-20討論區文章發表文章: 4文章主題: 1回覆文章: 3文章積分: 106先拉板凳看看希望有好的面向gracelee1132 wrote:因為需要載小孩上下...(恕刪)
練笑話是一種藝術 wrote:1.請原廠出示經檢...(恕刪) 是啊~ 既然中鎂認為是電池出問題, 那麼請他出具電池德分析報告, 貼上來, 01內各行各業的高手很多, 都可以幫忙分析。在來BMW的行車電腦會記錄, 車列狀況, 請中鎂提出, 電腦紀錄,在行駛中會亮燈, 代表某些電腦還在動作, 並非完全DOWN機。理論上: A: 行駛中, 已經是車上發電機供電, 電池沒電, 發電機反而會充電給電池。所以我覺得中鎂在框妳不懂。B: 請中鎂將行車電腦數據解讀出來, 裡面會有你當天啟動後的所有數據, 包刮當機前的車速, 行駛時間, 引擎溫度,電池電壓,發電機狀態.....BMW 擁有過就好, 不用持有太久,韓國得520D 自燃事件, 台灣汎德還在裝傻...
2015 F45車主路過年份相近,發表一下我的看法我時不時會開i-stop,電瓶大概是2018.5月下課,大概也就三年不過回廠保養的時候技師就有檢測到電瓶電壓不夠建議更換看完這個案子其實還滿懷疑的你的電瓶狀況這麼差了,回廠的時候都沒幫你檢測到?且行駛中會熄火?還是你開了i-stop塞車熄火然後起不來?