BMW N47引擎鏈條斷裂苦主請入列 (第21頁)

niceguy

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201樓

2018-04-18 20:31

holalong wrote:
對就是對錯就是錯!有...(恕刪)

現在才知道，原來您不只是法官，而且您是上帝、是真主，您不只可以判定誰對誰錯，還可以判定誰有罪誰沒罪…呵呵

大神這麼厲害，趕快讓代理商認罪吧，還跟浪費時間在論壇我們這些凡人打嘴泡做啥？我投降了！

一個打雜流浪漢

一個打雜流浪漢
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202樓

2018-04-20 10:02

人家泛德的車賣不好，已經改新車部份車系保固四年了。賣輸雷克薩斯，就先用加一年保固。看看多少魚上勾吧？它們是不會管舊車的。

AnnM

AnnM
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203樓

2018-04-20 17:19

niceguy wrote:
居然還公開點名指控我...(恕刪)

網路江湖走跳數十年，竟有人公開要道歉。

不知該如何道歉? 這事朋友勸說，認真就輸了。

希望大家行車都平安……

otsuka321

otsuka321
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204樓

2018-04-20 20:20

一起發聲當然有力量啊。不然會佛心來的最近工單可以加入檢查鏈條跟張緊器哦。

yuppycat

yuppycat
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205樓

2018-04-21 9:12

請問預防措施，是否直接把張力調整器預防性換掉，同時檢查正時鏈條，若正時鏈條已經異常，將正時鏈條換掉？

另外，請問受難者，鏈條很多條，是否都是斷同一條鏈條？

netant

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206樓

2018-04-23 15:36

樓主: 我是2012-520D N47車主，我有個小建議，不知大家有沒有興趣換車了。我3月底跟我的業務反映這件事情，隨然我的車目前還正常，但是泛得不能無作為。也建議他們要納入保養時的標準檢測SOP內....
------
與其要擔心這個不穩定的鍊條，我是想換車了(W213 )，不知道樓主有沒有興趣，我們這些N47 車主直接跳槽W213. 看能不能談各好價錢。

redheat

redheat
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207樓

2018-04-23 19:31

其實可以麻煩版友爬個文
這在國外是定義為N47正時系統的FAILED
為何定義為正時系統而非正時鏈條本身原因很簡單
有一些車友是鏈條斷有一些是齒輪磨傷跳齒有一些是周邊受傷有異音或是震動變很大
但是最常見的最糟後果就是引擎大傷

有沒有辦法就像樂觀的好人先生說換一個懸緊器就一切一路順風了呢？

就我所知的確有人是換完懸緊器就顧路了
就如版友所言也知道二手車價會大跌為何還是說出來
拜託

真的會出事好不好爬個文好嗎？？一台兩百萬的車高速行進有可能會瞬失動力
哪有人有空跟你吵什麼二手車價
那時候只想要活命好不好！！！

當然可以說我們是運氣差的確承認
但是我個人是真心希望版眾大家都不要碰到~~

netant

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208樓

2018-04-24 15:06

redheat wrote:
其實可以麻煩版友 ...(恕刪)

是啊~ 但是我門在台灣遇到無作為的汎得，難道我們要賭運氣嗎? 外面車行已經都知道N47的正時鏈條問題，我的里程少，還可以等，但是我想直接跳槽了。與其在那裡等泛得覺醒，我想直接換車了。所以才想找大家一起團購另一個牌子

張齊

張齊
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209樓

2018-04-24 15:39

我爸就是f10開到引擎鏈帶斷掉之後換w213問題更多...f10開到第五年才出問題，w213牽了一年有四個月都在保養廠...

netant wrote:
樓主: 我是2012...(恕刪)

netant

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210樓

2018-04-24 15:54

張齊 wrote:
我爸就是f10開到...(恕刪)

W213 保固內要躺4個月，中華賓沒有給代步車嗎?

BMW N47引擎鏈條斷裂 苦主請入列

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