因為施力集中於左腳，無法像右腳煞車一樣可以兩腳支撐身體重量跟衝擊力，
(相信認為左腳煞車只要習慣亦無妨的前輩，都有縮回右腳或者右腳不會踩踏油門的自信)
下場就是撞擊時身體極有可能因剩下左腳為支點而往右偏，
(右腳也踩煞車?您平時開車就無此習慣了，危急時不是右腳急縮，就是為了支撐身體伸直踩踏油門；
如果剛好您的車又無煞車優先系統，更可能於撞擊後還是持續的踏住油門)
由於甩鞭效應(稍微搜尋一下就有前輩分享的文章)
往回甩的瞬間，可能使原本設定用來吸收衝擊的頭枕MISS掉你頭往回甩的位置，
造成頸椎受傷甚至折斷，以上都只是可能。
左腳煞車開個20年都不一定會遇到這種狀況，
但是萬一遇到，我寧願一開始就習慣右腳煞車，多爭取一分生機。
potency wrote:
真的只是這樣?
車廠都是笨蛋嗎?
如果真的可以左右腳一起開車 而且這樣會更安全 那踏板會設計成現在這樣?(絕大部分的車)
前面有大大PO的三菱手冊 看到沒有? 雙腳開車是很危險的!
不要積非成是 車開在路上 不是只有你一個人
自己不要命 別人還要
現在就改回來 左腳煞車 請留在賽車場時再用!!.(恕不刪)
車廠才聰明,直接拿掉可以省多少開發的費用
車主手冊是給車廠卸責用的,他沒寫如果出事,車廠要負責,寫的保守可以推掉很多責任
小弟把兩種煞車法所產生的誤動作放在一起比較 您思考看看吧
方式:單腳煞車
誤動作:踩錯踏板
結果:需要煞車時,全油門爆衝
方式:雙腳煞車
誤動作:煞車時帶油門
結果:來令片易磨耗,很慢的爆衝!?
那一種才容易造成重大危險呢?
嘴炮嘴炮嘴炮~~~
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