曉杯子 wrote:
台灣喔~~~在台北...(恕刪)
我的姨父就是这样的人，不过他有几辆面子是买来堵住家乡亲戚的嘴的，他不会开车，都是骑摩托车。
更何況前陣子才有新聞說外匯車還超過代理商，https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180611/1370800/
（前面有幾樓問外匯車市佔數據哪裡來）
以台灣現況，賓士快變成台灣的國民車啦，哈哈，真的有錢人早就跑去買瑪莎或保時捷了。在台中，雙b真的一堆屁孩或8+9在開。
話說前陣子我騎車莫名被一台c300外匯車賓士撞，還肇事逃逸，後來抓到，他的長輩還苦苦哀求他們沒什麼錢，那駕駛看起來就8+9的小屁孩，還好我只輕微擦傷就算了，最後很狼狽的兩萬和解（主要拿來修車）。
所以你們眼中只有C-Class是賓士?
賓士去年大概28000台 不管是40%還是破五成 你們說外匯賣得快比代理商多那外匯賓士要有11000~14000台的數量 到底這些數字哪來的
賓士這麼多車型不是只有C-Class跟GLC才叫做賓士喔
這張圖叫做外匯C-Class佔賓士C-Class破五成 不叫做賓士外匯數量佔了賓士51%多
happy135 wrote:
台灣進口車市佔率都...(恕刪)
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