BMW 柴油車 remap (第2頁)

jjerry2009

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11樓

2009-01-23 21:41

席飛斯 wrote:
雨人大大----你的...(恕刪)

席大,請多發表一下心得,小弟也想去REMAP,但是有點怕,真的是既期待又怕受傷害阿

ash015

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12樓

2009-01-23 23:35

grifi wrote:
ash015大您好昨...(恕刪)

感謝grifi兄與席兄
提供的資訊
好另人心動呀
不知remap後
感覺有差嗎?

IPCamera200

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13樓

2009-01-24 2:08

ash015 wrote:
感謝grifi兄與席兄
提供的資訊
好另人心動呀
不知remap後
感覺有差嗎?

據席大的說法, 他覺得停紅燈時的抖動變小了...

我的感覺倒是還好, 可能我神經比較大條吧

不過我有很明確的感到油門反應變快, 市區超車衝刺的力道變強, 高速公路8~16格的爬升速度變快

不過這兩天車超多, 所以沒機會在往上試試

不過我也發現, 一樣的開法, 瞬間油耗表的指針也似乎變的比較"活潑"

但是柴油車的好處就是, 我不管油耗啦

席飛斯

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14樓

2009-01-24 11:43

ash015 wrote:

感謝grifi兄...(恕刪)

就小弟的520d來說---感覺真的差多了!!!remap後轉速爬昇的很快，車變的很好開，不會像之已重踩油門了還會停頓一下再出去----且打n檔時的引擊抖動改善很多，以前停紅燈d檔採煞車時總會感覺到引擊的微震甚至有時是抖動的力道大到有被踹一腳的感覺

----remap完後目前不太有這種狀況發生!!!

ai_0301

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15樓

2009-01-24 12:55

呵呵呵, BMW diesel remap 相當成熟了.

Remap 一年半, 沒有任何故障碼.
加裝原廠防盜, 重灌 i-drive 時洗掉 remap
整個加速感覺就不太順 , 原廠低轉扭力太大, 輸出也不夠線性.

再次 Remap 後 , 1500~2000 rpm 扭力稍降 , 峰值延伸到 3000 rpm,
恢復線性 , 車車比較好開.

畢節望族後裔

louisp_p

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16樓

2009-01-28 16:24

請問有人知道Lexus車子有人在做remap的嗎

小弟好像都沒有看到過的說

lingi567

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17樓

2009-01-28 17:36

louisp_p wrote:
請問有人知道Lexu...(恕刪)

日系車似乎就沒有聽說在做軟體更新了說...

此外

L引擎裡面沒有養鍋牛

所以換晶片效果有限

我喜歡研究車～

linshowman

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18樓

2009-01-29 14:25

不止是數據實際操駕動力升級不少

REMAP之前上200很喘因為過160就開始拖很難有夠長的路可以跑

REMAP之後可以直到240 過200開始拖一般實戰路上200都可以到達

其他的升級狀況車友們都有詳細分享囉

保養維修方面如果真有疑慮等保固過在去做

不過每個車友REMAP後沒有任何問題成熟度已經很高了

絕對是CP 最高的動力升級做法

IPCamera200

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19樓

2009-02-01 1:50

linshowman wrote:
不止是數據實際操駕動力升級不少

REMAP之前上200很喘因為過160就開始拖很難有夠長的路可以跑

REMAP之後可以直到240 過200開始拖一般實戰路上200都可以到達

同意linshowman大的說法

之前和朋友的沒改2.0TDI在二十格前只能說是慢慢放掉

現在是直接讓他看不到尾燈, 真的是差很多, 很訝異REMAP開起來差這麼多

剛在二高上也和一些大排氣量的國產車車慢跑, 基本上已經不用擔心囉

席飛斯

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20樓

2009-02-01 1:58

grifi wrote:

同意linsh...(恕刪)

GRIFI那麼晚還在線上???----這趟回娘家，一路上只能以好開來形容----以18大腳來說算不錯的成績了(起步重踩還會打滑--RE完果真不同-強)!!!