降低胎壓能有助於更適應台灣的Rally道路嗎? (第2頁)

clubloop

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11樓

2008-12-22 2:37

答案是否定的,你可能還會因為輪胎磨耗不正常減少了輪胎的壽命,唯有換悍馬那種車才是天生適合台灣路面的.

lonxx

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12樓

2008-12-22 3:13

alfasaab wrote:
連白痴也知道如何把柏油鋪平
但台灣就是一直做不到
那些工程需要挖路的，監工的，發包的，還有政府單位
比白癡還不如
這種國家會進步鬼才相信

你大概沒去過加州

高速公路的路面爛到不行

看來老美就是你眼中白痴

ASHLEY541541

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13樓

2008-12-22 5:22

lonxx wrote:
你大概沒去過加州高速...(恕刪)

而且大多數都是水泥路面,接縫大又凸,真的有夠爛

=丹尼斯=

=丹尼斯=
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14樓

2008-12-22 6:36

lonxx wrote:
你大概沒去過加州高速...(恕刪)

台灣的道路品質跟 San Francisco比, 實在好太多了......

and329

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15樓

2008-12-22 8:13

台灣的總代理體系的幾乎都灌四輪32psi吧...
可以參考駕駛座門框上標示的車廠建議胎壓打看看..或許會有意想不到的效果喔～
我的520d標準是前輪2.0bar(29psi)後輪2.4bar(34.8psi)
就算一樣車型（5series)，CC數不同，車廠建議胎壓都不一樣
還有切記..原廠的胎壓標準是"冷胎"胎壓

arvinchi

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16樓

2008-12-22 8:29

=丹尼斯= wrote:
台灣的道路品質跟 ...(恕刪)

+1
確實是如此,所以不要再怨台灣的道路了;胎壓一般33~28都可適用於台灣道路,然而原廠會將胎壓打到35左右,這樣高胎壓是非常不利於操控,參考看看

fishing320

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17樓

2008-12-22 10:57

降胎壓只會死更快。
台灣這種爛路降低胎壓雖然增加一些舒適性，但卻大大增加輪胎鋼絲的疲勞破壞機率。
一些車莫名其妙爆胎大多是長期不注意胎壓太低所致。
爛路反而要稍微增加胎壓。才是保命守財之道。

ytsai4108

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18樓

2008-12-22 13:37

不好意思, 借此版面, 請教以下幾個新手問題 :

1. 正常的輪胎是完全不會漏氣, 還是也會緩緩的漏氣 (所以需隨時注意胎壓) ?

2. 前輪與後輪的胎壓可以不一樣, 那左邊與右邊的胎壓應該要一樣吧 ? 舉例, 若左前輪與右前輪相差 1~2 psi,
是在正常允許範圍之內嗎 ? 我的車有時候在 "目測是平坦"的路面行駛卻感覺左右晃動, 是否是因為左邊與右邊
的胎壓不同所導致 ?

3. 胎壓與車重有關嗎 ? 空車著地, 滿載, 與吊起車子, 三者的胎壓都不同嗎 ?

Thanks.

fishing320

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19樓

2008-12-22 14:06

1. 正常的輪胎一定會緩緩的漏氣所以需隨時注意胎壓（聽說灌氮氣消風會比較慢）
2-1 前輪與後輪的胎壓可以不一樣。通常哪邊載重就增加哪邊胎壓，通常前輪不變，後輪視載人載貨的輕重去調整，在30psi-36psi之間。
2-2 左前輪與右前輪相差 1~2 psi,是在正常允許範圍內。
2-3 我的車有時候在 "目測是平坦"的路面行駛卻感覺左右晃動, 是否是因為左邊與右邊
的胎壓不同所導致 ? 應該不是，胎壓差一點點不會有明顯感覺的。
3.吊起來跟著地會差一些，但不是很大。

alfasaab

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20樓

2008-12-22 15:13

我是沒去過美國
只去過歐洲
-------------
我批評台灣爛路的原因已說過
隨手就可做到的事卻做不好
那一定是故意的