你是我們大桐平鎮車友的精神領袖之一(其他還有Ai大等),你想賣車的事,其實不需要在網路上討論,每周六下午大桐平鎮車友聚會,放出風聲,相信車友們不難幫你找到買家,再怎樣也不必去賣給中古車行.
再者你也可請鄭老幫忙介紹,如果有E36,E46的車主想升級E60的,幫你推薦,事成之後你再包個大紅包給他,對鄭老而言,你雖然脫離BMW,但車子還在大桐客戶車主手上,車子還是在大桐保養維修,對鄭老也好.
或者你可請鄭老幫忙,請他出面幫你跟大桐中古車部的陳先生講一下,中古車價別亂估,估合理一點,大桐中古車有大桐招牌做保證,所以售價會比一般中古車商高一點,我看他們的中古車也賣的不錯,因為有新車業務幫忙賣,聯合作戰,你的車多在大桐保養,保固期還有一年,賣鄭老面子,估高一點應該沒問題.
或者再繼續開,等賓士新E CDI出來時,你要牽賓士時,再把你的530i牽去和賓士業務談,等於舊換新,賓士業務為了賣你新車,比較不會像中古車商一樣亂砍讓你受氣. 業務賣車他們專業,會把你的車一家一家的去給中古車商估,儘量幫你賣高,過程中你沒介入,所以不會受氣. 利用買車時,一併處理掉賣車的事,這樣你不會有沒車可用的情況.
以上為個人拙見,希望對你有幫助.
大主力兄 , 分析的粉有道理 !
Tony 大, 放個風聲 , E60 LCI 530i 一定有車友想接.
目前市面 LCI 款流通量極少 , 根本不需理會車行估價.
他們固然慘澹 , 但無須送錢養他們.
女王 05 年的 GS300 (里程 31,000 Km)
6月中才割愛, 賣到 150 one.
開 3 年折約百萬, 交給 Lexus 業代處理的.
連 Jaguar 業代也搶著想要處理 , 相當搶手 !
須知 GS350 or 430 or 460 就不受預算型買家青睬了.
雖然我們玩車一族, 會歌頌這種 300+ ps 車款, but we're few !
中古進口車買家預算多在 150 one 上下, 不然乾脆買新車.
一般來說 , 順順折舊到 100~150 價位帶, 容易引起共鳴.
My thought
150 w 這個價錢 , 只能圓雙B 入門小車夢, 甚至還差一點.
年輕人都清楚 !!!
新古車 如 3.0 雙B , 對年輕車友有粉大的吸引力 !!!
若您此刻割愛, 他們雖然喜歡 ...... 但負擔 2xx one, 還是吃力 !
不如開個 2~3 年 , 順順折到 150 w, 賓主盡歡.
小白, 目前有兩個朋友排隊 , 偶都告訴他們, 2010 年再說.
畢節望族後裔
年初找這車找的要死, 後來放棄找車, 改買B200T 
Tony 大 ,
回顧 LCI 530i
這是一款極為成熟的中大型豪華房車,運動性是同級車中的標竿.
若換回 18" (含) 以下輪圈, 油耗表現也不錯.
並不會折損太多操控性.
以汎德報價 , 本地 3.0 petrol sedan 它是最"貴" 的一款 !
標配豪華舒適座椅 , 它牌有所不及.
同排氣量 NA petrol sedan 中, 它的動力也是一絕.
Inline-6 中高速韌性極為優異 ! 非 V6 所及.
靜如處子, 動如脫兔 , 車室又寬敞, 安靜 ......
W211 E280~E350 定位相仿 , 成熟度一樣好.
DCT 保固三年 , 服務口碑好 , 配備就要自行加價補齊.
短短一年 , 還不足以體會 BMW 精湛的造車工藝.
值得細細品味 2~3 年.
畢節望族後裔
,不然我可能會向TONY大及大主力大靠攏 
原來你的想法和我差不多,都是新車開10幾年,我自己是把自己的520D殘值設定在10萬,就是開個10幾年,隨便賣個10萬或送人,這樣200多萬的車,平均一年折舊約15~20萬.平均一個月折舊花不到2萬,以上班族來說還負擔得起. 10幾年後屆時要再買一台bmw,也許我們可以一起去買,一次買2台,也許可跟業務再多殺一點價格.
不過我們也互相期許一下,下一台bmw,不能只有目前520D的等級,至少再往上跳二級以上,屆時你也不需要花時間選配,也不需要再自己加裝原廠防盜器和後視鏡.除了顏色需要選以外,其他你想得到的配備都已經是＂標準配備＂,不需要自己再另外多錢買. 前天我以前的屬下開了一台紅色X6來找我,違規停車在紅線區一個多小時,拖吊車有來,假裝沒看到,不敢吊（X6很貴,吊壞賠不起,上面有掛立院委員專用停車證,警察不敢動）. 雖然人比人會氣死人,但自己勉勵自己加油一下,也別差太多,10年後再看看自己買不買得起X6柴油吧（目前X6沒柴油,過一陣子應該會出柴油）.
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