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G30 520D 有可能四隻噴油嘴同時壞掉嗎?

un3354 wrote:
看樓主會不會diy?

噴油嘴拔起來,

啟動, 就知道有沒有壞了?


我機車都是如此處理, 泡去漬油!

而且坊間有修噴油嘴的專門店!
不要亂教⋯現在的柴油噴油嘴壓力都2千多BAR⋯萬一人體被噴到豈不皮開肉綻?還是先加點柴油精試試,不行再開去給專業的搞。
而且你可能不知道BMW柴油引擎的噴油嘴是壓電式噴油嘴,跟你機車上的噴油嘴是完全不同的東西⋯我很懷疑「壓電式噴油嘴」可以拔起來這樣搞?
un3354

噴出來講求的是霧化, 隨便拿塑膠瓶套!噴油嘴難的是如何用特工拔起來, 才是難!要真正修理, 壓電式也是拔起來放到儀器中測試修理!

2025-10-17 11:49
cctsuei
cctsuei 樓主

兩位講的非常專業,非常謝謝你們。

2025-10-18 1:27
外面坊間有在幫人洗噴油嘴的,用專業機器跑可以測試出哪些噴油嘴阻塞或損壞,會有數據可以跑出來,每一支噴油嘴有沒有壞一目了然!
或許你的車 11 萬公里也差不多可以去給專業的機器洗一洗,或許就能有改善也說不定,我 35 萬公里時 (F11 520D) 換過四支,上次噴油嘴掛點是先跳警示,然後跑不快,油耗掉很多,然後才去做更換的 ....
cctsuei
cctsuei 樓主

請問你可以介紹專業的清洗噴油嘴的廠商嗎?

2025-10-18 1:28
小燈燈

Google 輸入 "新竹 bosch DPF" 就可以找到了喔 .... X順

2025-10-21 12:18
cctsuei wrote:
我有一台跑了五年半,...(恕刪)


年初遇到相同的問題高速抖動、無力,修車廠建議清洗噴射油嘴(需要時再更換)。因天天需要用車,抱著姑且一試的心態加了 W**TH高效能柴油噴射系統清潔劑或許是阻塞不嚴重於一周內逐步改善,兩罐後回到先前狀態, 清洗油嘴前可先試試。 (2013 520d 20萬公里)
cctsuei
cctsuei 樓主

明天我就會買來試看看,感謝您。

2025-10-18 1:29
小燈燈 wrote:
外面坊間有在幫人洗噴油嘴的,用專業機器跑可以測試出哪些噴油嘴阻塞或損壞,會有數據可以跑出來,每一支噴油嘴有沒有壞一目了然!


我有一台柴油的Benz賣給朋友之後,最近有發動上的問題,問我熟識的車廠,懷疑是噴油嘴的問題

他也是建議我朋友先去找那種專門處理柴油噴油嘴的廠家,雖然那些大多是處理柴油大貨車的,在噴油嘴檢測和維修這塊基本上不分貨車轎車

不過我朋友去之後,檢查結果噴油嘴雖然有一隻數據稍差一點,但都在電腦自動校正範圍,問題不在噴油嘴,查修之後其實是一個感知器的線組接頭異常,接頭處理好之後就正常了
cctsuei
cctsuei 樓主

請問你可以推薦嗎?謝謝你。

2025-10-18 1:30
cctsuei wrote:
我有一台跑了五年半,...(恕刪)


柴油車我也開過幾年, 優點是省油, 油價低, 扭力大, 至於噪音, 震動這幾年雙B等高級車已經都改善的很好了, 最大缺點就是若長期市區走走停停, 積碳會比汽油嚴重許多, 所以我也建議先從清積碳著手試試, 或是到口碑不錯的外廠檢查看看先
un3354

+1, 積碳先處理!

2025-10-17 11:56
cctsuei
cctsuei 樓主

謝謝你們的建議。

2025-10-18 1:31
雖然對機械不是很懂
但看到樓上一些留言很好笑

樓主是講柴油車
一堆人在回答汽油車的觀念



等一下不會有人來回答火星塞換了沒吧?
想省錢, 要去買一台汽車電腦, 學會看故障碼及數據流!

隨便進外面專修柴油修車廠, 也是插電腦,

再依經驗值, 從頭到尾洗一遍!
cctsuei wrote:
我有一台跑了五年半,里程數11萬的520D。
最近車子在加速到快100左右,會有抖動的現象,且感覺加速不是很有力。

樓主還算常開車,只是不知道開車方式是如何。(偶而大腳? 只都溫和開車? )

怠速沒震動,所以太不像是引擎腳問題。
柴油車沒有火星塞,也不會是火星塞點火不良。
那就剩下電系、油系、散熱問題了。

電系 --- 電池健康度良好嗎?
油系 --- 管線老化、阻塞造成高速供油不佳? 噴嘴阻塞?
散熱 --- 散熱不佳溫度過高,限制引擎轉速保護車輛。水箱冷卻液老化?
cctsuei
cctsuei 樓主

在高速公路上都是大腳開車,大概占總里程的3分之一。

2025-10-18 1:32
在那教別人拔噴油嘴
弄不好短路變成燒ECU就大條了
un3354

電線拔開, 還能燒電腦? 不拔電線, 可以特工直上?

2025-10-17 13:27
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