cll2005 wrote:BMW追求的底盤操控駕馭感.如果要內裝質感, 同等級 賓士應該會好不少. ˇ318應該是對應C180 可以去看看. 我看過新款的C200內裝 蠻不錯. 也沒看到你說的這些問題 這兩代的賓士就算是E-class,內裝異音被嫌得不要不要的,google 一下w205 異音,一大堆解決心得,如果受不了風切聲,賓士內裝異音可能會讓樓主崩潰.
現在G20的3系都已經是墨西哥廠生產了兩年前我在找外匯美規的G20 就有看到,美國版的2019年11月後都改成墨西哥生產。於是那時只找2019/11前 德國生產的版本,還好開了一年多已經是出廠6年的車目前還沒甚麼異音,組裝公差仔細看了好幾遍也是沒啥大問題,對比家人的Fiesta 1.0版公差組裝好太多,就算不用仔細看也知道完全不是同個等級。坐我同事2020年的KUGA旗艦版,也是一上車開始跑高速公路就算音樂開著也是很明顯有異音,一直覺得G20的組裝品質很好。之前在找G20 墨西哥廠到底品質如何時,有查到墨西哥廠是新的4.0工廠,基本上8成都是機器組裝,剩下才是人工去組裝,YT上有墨西哥工廠組裝的影片,基本上只有內裝跟保險桿之類才是人工組裝。至於品質查了不少外國討論區,也是有一部分人不敢認同,於是才只找德國產(VIN碼 WBA開頭)的年份。
october2222 wrote:這些都是小問題我以前的E90第一個星期就壞含氧感知器, 車子像喘氣一樣, 換全新感知器第一個月就發生後差速器有高頻異音, 待料一個月更換2025-06-11 8:37 #6 也不知道為什麼,歐洲車的含氧感知在台灣特別容易壞我的Volvo開87公里就亮引擎燈,結果壞含氧感知我之前BMW是壞輪差感測、氣壓懸吊、方向盤電調、電吸門、iDrive等等等吃機油更是從一萬開始吃,所以我對BMW就失去信心了話說我覺得樓主應該是對BMW有不切實際的期待BMW現在都已經是國民車,這點組裝公差我已經可以無視了 ....