看看6樓貼的財政部說法,推拖拉一大堆理由,根本沒有想要調降的意思。就算迫於美國的壓力調降了,也只會限美國進口車,台灣汽車市場中,從美國製造/進口的車款很少,除非你的車也是美國製造/進口的。但是只針對美國車調降關稅,又可能會引來日/韓/歐盟的抗議,茲事體大,更難處理。還有眾網友說的對,就算調降了稅,進口商/總代理會吐出多少也是個玄學。樓主真的想太多了,定下心來交車吧。不然就棄單,但是有可能會損失訂金,評估看看哪種方式值得?
車子如果已經清關,關稅、貨物稅、營業稅都繳了,怎麼延後交車都沒用你就認了吧還在海上漂的,只能賭清關前已經調降稅率在德國工廠組裝一半的,只能賭清關前已經調降稅率還沒製造的,看能不能延後生產還沒下訂的,就不要下訂明年再買車就好
BMW_WU wrote:0關稅?別想太多!政...(恕刪) 關稅、貨物稅調降後要有人去搶汎德的代理權,就會砍價了或是民眾要求政府去跟德國原廠說,開放平行代理權新加入的代理商,就會砍價了其他品牌也有新人加入,就可以破壞市場價格民眾要打破現有車商的壟斷
德國原廠都會監控各市場的售價,汎德在台灣能賣多少錢,原廠一定都確認過,不會讓代理商亂拉價爽爽賺看台灣賓士更明顯,沒有代理商原廠直營,照理說少轉一手,但是車價還拉更高、配備更爛、折價空間更硬,德國人才不管台灣人買車貴不貴,他們一定是每台車都要賺夠利潤