無情者傷人命 wrote:b牌不給調就算了,椅背角度又很垂直,本身開5系....要換x5,也是因後座問題,改要買其他的品牌了! X5後座即使不可調也還蠻舒適的啊!建議還是多比較一下⋯以免錯過了這一台好車。
ajuggrutaiwan wrote:X5後座即使不可調也...(恕刪) 其實X3也是一樣, 建議去坐坐看.我買來後的感覺是坐後座中間真的不舒服, 那塊中央置杯部分折回椅背以後仍然很硬, 也很挺, 腳下還有傳動軸的突起, 出去旅遊時最不尊榮的那一位就請坐中間. 然而後座兩邊的座椅後背是軟質的, 坐下去不會覺得很挺. 再不然腳往前一些(距前座約有三個拳頭的空間), 可以讓坐姿再躺一些, 還挺舒服的.
Monte920 wrote:不只台灣, 新的X3應該全世界都改回成一般胎了, 好處是真的很安靜, 而且比較不硬. 我的Sienna就是用失壓續跑胎, 平路是很順, 但一過坑洞就覺得很硬. 我的車是配Nexen Sport,安靜平穩,但少了點樂趣......
BB174 wrote:我的車是配Nexen Sport,安靜平穩,但少了點樂趣 我在美國配的是Pirelli P Zero, 也是超級安靜平順的. 之前我Lexus ES330已經安靜平順到令人想睡著了, 但X3的平順程度甚至還勝過Lexus ES! 至於操駕樂趣? 因為車子還在磨合期間, 不敢激烈操駕, 所以還不清楚. X3比我ES不平順的地方是煞車, 因為它煞車太犀利, 踩稍微重一點就會頓, 到現在我還在適應煞車腳的力道.我的P Zero速度級別是H, 耐磨係數是500. 不知道你Nexen Sport規格是多少?
Monte920 wrote:我的P Zero速度級別是H, 耐磨係數是500. 不知道你Nexen Sport規格是多少? Nexen SU2 耐磨係數是300,看起來只有噪音表現特別突出拿到Exemplary,不確定這是不是台灣總代理向消費者需求靠攏而做的改變!