【海外新訊】BMW 新一代全景視覺 Panoramic iDrive 現身，2025 年底開始運用於旗下所有新車型！ (第2頁)

瓊斯 · 2025-01-08T11:16:15+08:00

BMW昨日在2025拉斯維加斯消費電子展（CES）上，依約展示了他們採用「BMW Operating System X」作業系統的最新版BMW Panoramic iDrive介面，新介面不但以更現代化的風格呈現，在智慧化、個人化、直覺操作等部分也有大幅進步，更如其Panoramic名稱一樣，導入宛如科幻電影中的全景視覺效果。而BMW也表示，這套BMW Panoramic iDrive將會在今年底開始運用於旗下所有新車型，率先採用的當然會是以全新「Neue Klasse」純電平台打造的車款。其實早在去年初，BMW便趁著舉辦X2海外試駕的機會，為參加媒體搶先介紹了即將於今年底量產的「Neue Klasse X」概念車，當時車上搭載的便是這套系統，只是這次CES展示的是即將量產且功能更為齊全的版本。「BMW Operating System X」完全是由BMW內部所開發，與目前最新的OS 9一樣也是基於Android架構所打造，但可提供更強大的更新及升級空間，使其既適合未來又可向下相容，讓日後配備全新BMW Panoramic iDrive系統的車款將可持續升級並持續擁有最尖端的技術及功能。當然，BMW Operating System X也與現行的OS 9一樣，可在BMW ConnectedDrive商店選擇下載於全球提供的60個以上第三方應用程式。此外，為了提供更佳的使用體驗，BMW Panoramic iDrive還在系統中加入了由BMW集團聲音設計工作室開發的全新「HypersonX」音效體驗，共包含43種聲音訊號以及個人、運動模式下的特殊駕駛聲音。最新的BMW Panoramic iDrive系統介面，主要由3D平面顯示器、中央大螢幕與多功能方向盤結合而成，與現行車款相較，全新車艙介面將變得更為簡潔，包括排檔、雨刷、方向燈、外後視鏡、音量控制、車窗除冰器等功能均配有實體開關，至於其他次要功能如電話、媒體控制、導航、輔助駕駛、顯示個人化、My Modes等則是透過觸控螢幕、語音及方向盤操作。而新介面在中控台上捨棄了大型區面螢幕，少了駕駛者眼前的數位儀錶後，重要的行車相關資訊則全數交給兩A柱中央的超寬3D平視顯示器來負責，這塊平視顯示器可將資訊反射到擋風玻璃下部的黑色印刷表面上，因此不僅是駕駛，其他乘客也都能看到這些帶有3D效果的豐富資訊。就像數位儀錶一樣，這塊3D平視顯示器也擁有相當彈性的自定義機能，長型的顯示器共分割為多塊區域，最重要的駕駛資訊如車速、整合式導航、駕駛輔助系統等會佔據駕駛者的視線前方，中央和右側區域則共擁有六個欄位，內容則可依照需求進行個性化設定，由中央螢幕將選定的widgets小工具轉移到其上並自由排列。新介面於中控台上依舊保有大型顯示螢幕，除了應用矩陣背光技術，另將外框改以平行四邊形呈現，讓螢幕能更靠近方向盤便於駕駛者操作。由BMW Operating System X的顯示介面中，可看到各項配置與現行的OS 9也相當類似，最左側配置QuickSelect選單，下排則常駐空調、音訊、導航系統或回到主畫面的一排控制鍵，一個較大的不同便是畫面最左側多出包括大小燈、車輛、駕駛輔助系統狀況的顯示列。除了系統外，全新的多功能方向盤介面也是重點之一，新介面的按鍵雖然經過重新排列整合，但各功能的配置邏輯與位置與現行車款大致相同，左側按鍵組主要負責駕駛輔助系統的操作，右側則負責控制多媒體、通訊、設定等機能；而各功能按鍵除了加入背光使其更為清晰，也同時擁有觸覺回饋機能，此外更具備精緻的浮雕表面讓駕駛者能光憑觸覺找到位置，也就是說熟悉這

npnpnp1979

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11樓

2025-01-08 12:27

fujinla_001 wrote:
音量冷氣與警示燈應該強制使用物理按鈕且有固定位置
其他怎麼進化是沒關係

+1 行車最重要的安全裝置要有物理按鈕且有固定位置

像特斯拉把排檔也做成螢幕觸控..

HAO_68

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12樓

2025-01-08 12:31

四幅式方向盤要重新回歸流行了嗎？

Robinson1007

Robinson1007
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13樓

2025-01-08 12:42

駕駛模式冷氣及音響等常用調整還是要用實體按鍵裝設於就手位置連傳統車廠都向特斯拉看齊那買特就好為啥要買雙B的電車呢？既然自己定位是豪華車品牌就不應該向低端品牌看齊那只會讓人鄙視 👎 而能接受簡單界面的人就會直接去買特斯拉車機軟體界面少一點階層及導航做好ㄧ點比較實用很多車評已反應這個問題德國人就如糞坑裡的石頭嗎？難怪這兩年會這麼慘