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BMW B48 引擎機油位

7786635 wrote:
我是G20 330i...(恕刪)

很難說.

我的經驗是如果常操車和跑山的一年, 那年到換機油時量度會發覺食較多的機油.

另外B48D引擎有新版本的引擎頂蓋(猜測是回收氣化機油的效果較好), 群組有人在保固期內因引擎食機油問題(很兇?)獲得免費更換新版本頂蓋, 相信因為不是每個B48D引擎都投訴有食機油問題所以廠方並無召回.
如果過了保固期後可以問問外面維修廠更換是什麼價錢, 相信這種纖維引擎頂蓋不會很貴貴, 但不能保證換後不食機油因為機油主要有兩個途徑消耗 :
一部份在潤滑氣缸環/壁時在氣缸燒去;另一部份是機油氣化時不是全部都會經引擎頂蓋回收到機油缸而是有部份經引擎頂蓋的回收氣喉輸往氣缸燃燒.
alex0369 wrote:
我車19" G01 30i...(恕刪)

我的經驗是換上較稀薄的機油因氣化量會較大, 所以會出現食機油量較多.
最近的一次DIY由0W30換了0W20機油, 像你一樣只倒入5公升新機油, 行駛6,000公里後出現“需要加入1公升機油”的警示, 但我只加入0.25公升至一年定期換機油之時都沒再出現.

今次換足了5.25公升0W20機油, 在觀察情況如何.
加多少機油其實不一定,因為漏下來有時候多一點少一點不一定,重點是加機油就加到上限,不要多。

剛換完機油,可以先量一下,應該是剛好在上限,太多或太少都不建議。

其實現在的BMW引擎正常都不會吃機油了,但是因為環保法規,現在原廠會用很稀的油(0W20),很稀的油除了容易揮發以外(Flash point偏低,氣化燒掉了),HTHS也偏低(抗剪力不足,保護比較差),比較會吃機油。

解決方式就是換成5W-30的,應該會好很多,如果是汽油,可以用LL01的,反而早期一點的認證沒有那麼多法規,保護力反而好。

另外很多人會有一個錯誤觀念,像是0W-30跟5W-30來比,很多人會覺得0-30更高級更好,其實不完全是對的。
因為機油為了讓他能在更低溫流動,方法是在基礎油裡面添加黏度改良劑的添加物,但是添加物相對會裂化的比較快,所以如果不需要,建議選擇添加物少一點的5W30更好,因為台灣不太需要低溫到-30以下這種溫度。
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