拒絕再捲寶馬BMW中國退出價格戰 (第2頁)

donhsueh322850

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11樓

2024-07-13 18:31

只有台灣這個鬼島舔日舔美,保護美系,日系母廠

取消關稅,讓全民享受便宜的車價

pyrite

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12樓

2024-07-13 18:56

其實我倒是想看看BMW能撐多久！！？？
中國這塊市場，不跟著捲大概就只能捲舖蓋走人 ^++^

kao-jeff

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13樓

2024-07-13 19:08

ajuggrutaiwan wrote:
產銷失衡，終究是要放...(恕刪)

我也希望台灣汽車業也產銷失衡,台灣汽車賣太貴了

chang_yu6100

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14樓

2024-07-13 19:40

中國的汽車行情真的內捲嚴重
最後損失的還是消費者

gadda23

這邏輯怎麼來的？太神奇了

2024-07-13 19:44

gadda23

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15樓

2024-07-13 19:51

沒競爭力的品牌自然會消失於市場，卷不贏就死是自然法則，追求更好更優秀更便宜實惠的產品則是人類天性，被當盤子宰宰完還幫忙數錢鞠躬感謝的奴性真只有自卑感強到基因裡的可悲島民

sunflower2251

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16樓

2024-07-13 22:03

翻譯:

寶馬沒招了!
寶馬認輸! ^++^

翔仲科技

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17樓

2024-07-13 22:08

自己持有不同看法，結束內卷遊戲，總是要有廠商開始，BMW也確實有條件，BMW本來就不是賣經濟實惠的商品，BMW本就賣看不見的操控性及駕駛樂趣，品牌價值高度M.B也高出BMW，BMW想要在內卷市場占到優勢，本來就很難。

放棄市佔率，放眼獲利率，這跟人性中，放棄了面子，轉成務實態度是相同道理。

將近一年的汽車內卷市場，已經將一些日系及大陸國產品牌，虧損到必須退出市場，BMW的首發操作，其他德系品牌，應該很快跟上退出內卷的消耗性戰爭，轉向成實質性獲利，市占率可能會犧牲，但是會從虧損轉成獲利，雖然獲利會將低，但總比虧損好上許多。大陸新能源車已佔市場總銷售四成左右，但豪華車電動車，最平衡價位，還是德國車，尤其是BMW！因為BMW選擇油電共用平台。成本比其他德國品牌略低些！

東方不敗的師父 - 西方失敗

BMW銷量增長4%的情況下，利潤降低了30%，你說的轉向成實質性獲利根本不存在。

2024-07-15 9:02

Elpis_C

別吹了, 斷尾求生罷了

2024-07-20 14:55

zxcvbnm4825

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18樓

2024-07-13 22:24

摘星子 wrote:
https://www...(恕刪)

嚇死還以為退出中國市場這麼霸氣勒不過我覺得BMW這樣也好品牌價值維持住沒什麼不好
不過話說中國市場競爭真的是有夠激烈

zucca0111

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19樓

2024-07-13 22:29

支持台灣車價一律不二價….

fuzzy37

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20樓

2024-07-13 22:41

BMW雖然在對岸已經沒那麼好賣
但是量還是有的
BMW有35%的新車被中國人買走
怎麼可能退出中國市場
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7月10日，宝马集团公布2024上半年销量，包含宝马、MINI、劳斯莱斯在内全球共交付1213359辆，同比下降0.1%。其中，宝马品牌全球共交付1096486辆新车，同比增长2.3%。
中国市场今年上半年宝马集团交付375947辆BMW和MINI品牌汽车。其中全新BMW 5系在6月份的单月销量突破一万辆，顺利度过销量爬坡期。

拒絕再捲 寶馬BMW中國退出價格戰

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