我想 BMW i 系列的車, 就只有 i8 能跟性能真正劃上等號~i4 和 i5 都被車重拖累,如果以 GT 車型, 那真的無話可說的優秀,起步能迅猛, 高速再加速也能一氣呵成,但在連續過彎的山路, 車重帶來的側傾則是完全無法忽視...而後軸氣壓避震, 和前軸的彈簧避震兩者的回彈頻率有差異,激烈操駕, 有時前軸穩下來了, 後軸依舊硬是多跳了半下,這會給多少會帶給駕駛者不安感...真的建議這兩款車的車主, 在高速公路上拚一拚就好,進了山路, 大家還是得有相當程度的自知之明~
個人心中的五系列模樣;絕對,不是一個,2.3 噸重的傢伙;BMW 5 Series,理論上,是最棒的中堅份子,大小適中,足夠舒適,足夠靈活;即便再強悍的電動馬達,那完全無法忽視的重量;漸漸覺得,有些老車,多了幾分機械感,多了幾分靈活感,真好😔😔
磯崎 wrote:不管你是不是BMW粉...(恕刪) 應該沒有人敢說,第一批的i5 M60進來,告訴大家車子有電子防傾桿,等到交車後沒多久,才告訴車主,很抱歉,他們擺烏龍,沒放電子防傾桿進去,讓人無言。