syney wrote:
X5 >>...(恕刪)
70萬 可以買，你在網路上查一下 該年份就知道是親戚價。
BMW 不要隨便改車，加原廠油（不要聽其它人介紹什麼機油多好用），很多是改裝壞的。
我的柴油車 520d 開超過10年換車，沒清過積碳，（我朋友刷2階，其它水箱 煞車都沒換，隔一年又刷回來）。
另一位車友，換什麼德國油 叫我跟著換，我換後發現引擎溫度升高，開300公里就換回來，他沒換 開一年多，內鏈斷掉，汽缸頭壞，換一顆外匯引擎25萬。
syney wrote:
感謝~~有問題跟你討...(恕刪)
1.不改車。要性能就直接買40i 以上。
2.25d 用原廠機油已經足夠.
https://m.8891.com.tw/autos?key=BMW+x5+25d
ajuggrutaiwan wrote:
不要再聽信網路謠言⋯...(恕刪)
非常同意，我的520d 沒清過積碳，排氣管都沒有黑碳，比520i 還乾淨。
ZF 變速箱油就跟原廠說的一樣，不用換油，等跑滿18萬KM，再來評估要不要去台中找大八工業整新就好，我車友早我一年換車，車子被當成常途叫車服務，已經跑超過30萬了，聽說還沒換變速箱油，有人說是柴油不怕跑長途。真的 南北來回，Camry 3.0 跑完400km 會發現起步沒力，520d 連續700km 還是一樣順。
別總想著我只要買了25d然後可以刷程式、改一階就成了30d之類的事，有的車廠它原本的設定比較保守，車經得起改，但BMW原廠都是已經設定在「最高境界」居多，你不改問題不大、但你一改就馬上完蛋！
這從我年輕時接手父親給我的一台他已經開了一陣子的520i之後⋯我就開始了一連串的改車之路之後得到的心得⋯真的是越改越糟！改到最後很多問題都是在換回原來的零件後才獲得解決！
從此之後我買車就是盡我的能力買最高階那款！然後一路原廠設定、按時保養直到賣車那天⋯這樣下來還真的都沒太多問題發生。
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