個人覺得X4 30i的M懸吊設定的還不錯..覺得晃或跳有可能是胎壓打過高..尤其大輪框..車廠都習慣會打到38以上..若行駛一陣子胎壓就直接會再多2~3..胎壓可能超過40..建議直接把胎壓降至標準32..不要超34..輪胎的吸震性會好很多.或是換掉失壓續跑胎...再加上改變一下開車方式 或許能改善..以上供您參考!但嚴格說 X4後座的舒適性~論空間和椅背角度都不適合長途乘坐..X4 比較像一台高底盤的雙人跑車..長期載人需求X3/X5比較合適..但我覺得懸吊更軟更晃
個人經驗如下:1:輪胎冷態時打到31~32(熱態會到34~35左右),一般維修廠冷態會打到38,胎壓降到28會報異常.2:換避震器是正確的選擇,但是要找到好廠商來做,不然避震抓不住車身也是枉然.3:原廠給的失壓續跑胎比較硬,換輪胎也會有感.
x3 m40i車主路過晃動感可以拆分成兩種成因,一種是轉向側傾造成的,一種是路面凹凸不平造成的前者和避震器比較有關,後者可能換輪胎皮比較有效m40i原配bridgestone alenza001 施壓續跑胎,配上後輪275的胎寬。每次輾過減速帶或是坑洞時的晃動感非常強烈後來後輪破胎,兩後輪直接換馬牌sport contact7,碰到爛路終於沒再搖了......