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BMW 320i F30 B48引擎 水溫這麼高?

歐美系車是不是水溫都比較高?
現在開的Focus水溫基本都90~95度左右跑,
相同環境上,日系車就85~90度左右。
BMW的水溫更加高!
怠速、不行駛,的確水溫會一直升高
行駛時,不斷撞風才能降溫

通常97度,水箱就會開始循環
冬天開車,大約是90~95度
夏天開車,大約是95~98度。只有一次跑上坡(上山)突破100度


如果是「油溫」
柴油車儀表版的油溫,中間值是100 (F10系列 520D)
但汽油車 520i就比較高

詳見這張圖片(圖片來源 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4192010 ,10樓的留言)
Gary--Wu wrote:
BMW水溫108-110...(恕刪)


10樓正確,BMW本來最佳工作溫度就是在100上下,你如果7,80度拉轉催下去還有可能爆缸.
我朋友的M3就是這樣引擎爆了,

另外, 因為我的也有裝一台這牌子的, 只是跟你型號不同, 我覺得它Sensor本來就沒那麼準, 它會幫你的水溫,油溫,車速往上加5-10,

如果還是覺得怕未來有爆水管的風險, 其實可以停車時開蓋, 我通常外面臨停是開第一段,讓它還有跟第二段扣在一起避免路人手賤, 回家後則是整片掀開散熱

以上供參考

用bimmerlink這套APP看的溫度

BMW F20 LCI 120i ( 1.6L N13引擎)
無論市區或高速,水溫都是很穩定的110度或偶而111度
有加VP COOL DOWN 水箱散熱劑 (添加劑,搭配原廠冷卻液)
但其實最後溫度還是會一樣,畢竟電子節溫器會控制

真的要降的話,坊間有人用寫電腦的方式
(google"BMW 寫電腦 降水溫"這類的詞就會看到許多討論)

110度的水溫寫完大概可以控制在95~100度
好處是減緩引擎室橡膠、塑膠之類的老化

但原廠溫度設定得較高除了為了引擎效率外也減少CO、HC這類排放
說實在的本來有點心動想請人弄,但後來想想,原廠設計應該還是有他的考量
所以就算了

只是每次熄火後打開引擎蓋,那個熱氣真的很嚇人啊
真的會喊擔心水管這類的壽命是不是會嚴重影響到

換作是各位,如果寫電腦能降個十度會考慮嗎?
sky390012

降吧~圖個心安也好,bmw的汽油車從以前的自然進氣年代就是這溫度(印象中也沒電腦可寫)近年搭渦輪變可寫,當然去降

2025-07-06 21:01
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