ajuggrutaiwan wrote:現在那來2顆風扇的車...(恕刪) 我的就是兩顆風扇,各自獨立一顆馬達還有高低速...................車齡10出頭年我知道T牌車都縮減到一顆很久以前就是這樣電池也給的比較小顆
以我自己修貨車冷氣的經驗,壓縮機冷媒應該不是問題點問題就是散熱風扇可以在家先用自來水衝衝車頭的散熱排通常最前面是冷氣的散熱,後面才是引擎太髒也會導致散熱不好,大陸斗因有很多教學可以去看看再來就是檢查風扇,你應該有聽過汽車在怠速開冷氣那個風扇運轉聲音八如果你的車幾乎聽不到或是沒有其他人這樣大聲幾乎都是風扇馬達老化轉速不足因為你提到過,開動會冷怠速不冷,通常都是散熱不好
ajuggrutaiwan wrote:現在那來2顆風扇的車?以前曾見過2顆小的並排的風扇⋯但也是由一顆風扇馬達連動的。現在的車的風扇都只有1顆⋯只有分快慢而已。 樓主的車是八年前的車, 那個時候車子不是每台車都是單風扇,像Audi的A4 A5 A6 Q5都是兩顆風扇分別由兩個風扇馬達帶動,接到一顆風扇控制器以前雙風扇的車, 不是都是二顆小風扇組成, 還有的是一顆大的, 一顆小的