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BMW 48V目前是用什麼系統? X3目前使用什麼引擎代號?有什麼通病嗎?

春風吹又生

春風吹又生
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11樓

2024-11-01 16:43

新款都上 OS9
螢幕有快捷選項可以關閉啟停功能
但就是....每次都還是要去按一下

48V的話，X2都用ISG了， X3沒道理回去用BSG吧

writeli

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12樓

2024-11-03 14:06

nick680828 wrote:
1.BMW 今年初的X7...(恕刪)

關於怠速熄火關閉的操作已經有解了:
1) OS9的可以在選單中關閉, 剛好本站國外試駕有拍照螢幕照片, 不知道OS 8 & 8.5是否也一樣?

2) 另外也有人分享新X3 OS9設定快捷列的方式, 應可以把上面的按鍵設入快捷之1, 就可以解決這個問題了
https://www.youtube.com/watch?v=wnXpOb3Nb3s&t=1135s

tom5562000 wrote:
小改款後沒有直接關閉...(恕刪)

Propecia

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13樓

2024-11-03 15:52

48V是個為了應付環保法規而生出來的爛東西

不管常開還是少開，一定必壞，壞了就準備花好幾萬到十幾萬

最近想再添購一台六缸高性能車

原本優選考慮新推出的CLE 53 Coupe 看到關鍵字48V 立馬PASS

改看M440i Coupe 又看到關鍵字48V 只好PASS

最終選擇了正M CAR

Monte920

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14樓

2024-11-03 21:33

sophistkao wrote:
其中只有20系列不一樣歐洲發售的都是48V ISG,台灣的20是BSG! 50系列都是ISG

ISG不僅更環保, 馬達直接啟動的工作方式跟Toyota Hybrid的方式類似, 故障率低很多.

20系列的亞洲版是B48P, 屬於BSG, 馬達馬力11匹.

50系列全球都是B58N, 屬於ISG, 馬達馬力18匹.

請問您知道最新2025年X3美規30系列是B48N (ISG) 還是B48P (BSG)? 我現在還找不到資料. 如果仍然是B48P的話, 我可能就要再等3年小改款以後再來買了.

writeli

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15樓

2024-11-05 21:05

Monte920 wrote:
ISG不僅更環保, ...(恕刪)

恐怕被你猜中了.....
點我看大圖

點我看大圖

擷圖來源:Bimmerpost網站(https://g45.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=3488705&d=1719421516)

Monte920

謝謝你的資料! 看起來蠻殘念的, 恐怕要等小改款.

2024-11-06 1:23

nick680828

我訂完看到這樓, 才發現沒有ISG, 說好的208匹咧!! 好可惜喔, 嗚嗚~ 不過底盤, 轉向, 車體結構, 引擊噴油的進化應該還是有吧, 唉... 換車的喜悅少了好多 [大哭][大哭]

2024-11-06 6:54

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