，總之想辦法在電瓶保固兩年內讓它掛掉，他才能幫我出保換電瓶！
股海無涯888 wrote:
哈，應該沒人比我更衰...(恕刪)
股海大大，您所述的偶爾晃動出現的頻率大概是??新車前2000公里有時怠速時會抖一下抖一下，我之前也是這樣，但這冬天在沒有開冷氣ac時，發生頻率較高，1萬公里第一次換完機油後，就有改善些了，但偶爾還是會出現，但我的兩次怠速熄火問題原因還是沒找到，只能期待不要再發。
至於冷氣異音的問題我是沒發生，您的狀況是開啟AC才就會有嗡嗡聲，還是開送風末開啟AC就有聲音呢?
G2X車系整體來說還算可以，但以我BMW開了4台的經驗，問題小毛病還是很多，品質是設計出來的，原始什麼樣的設計，後續就是會有對應的問題要解決(例:快速接頭，容易漏水，塑鋼的搖臂蓋就是會變形整片換等，簡述一下g21我及社團車友有發生的問題:
1.方向機小提琴異音(我是沒遇過，但好像某特定料號可以出保)
2.右後座下方汽油幫浦異音(我也沒遇過，原廠好像用編程處理)
3.門框異音、5AU鏡頭蓋異音，門框貼隱形膠帶，鏡頭蓋再壓一下
4.天窗遮陽廉卡住(沒遇過)
5.冷氣沒有風出來(沒遇過)
6.前擋很脆弱(已有多位車友被小石k到裂，我就是換了前擋的苦主，請參考一下我的g21開箱文)
7.渦輪進氣管處有油漬，會愈來愈多(回原廠只說正常，只要油不要滴下來就好)
8.冷氣壓縮機有銹斑(我有)
9.安全輔助駕駛偶爾失效(顯示暫時無法使用，請小心駕駛)
10.無故冷卻水位低警報(好像是熱水閥掛點，建議20i及30i不要再加裝引擎室的隔熱棉，裡面溫度太高了，原本有裝後來拆掉了)
11.冷車發動後d檔放煞車起步熄火發生兩次(都是加中油直營98，引擎自動啟停已關閉，回原廠只插電腦沒問題，也找不到原因
以上，請參考!
ar4 wrote:
股海大大，您所述的偶爾晃動出現的頻率大概是??新車前2000公里有時怠速時會抖一下抖一下，我之前也是這樣，但這冬天在沒有開冷氣ac時，發生頻率較高，1萬公里第一次換完機油後，就有改善些了，但偶爾還是會出現，但我的兩次怠速熄火問題原因還是沒找到，只能期待不要再發。
至於冷氣異音的問題我是沒發生，您的狀況是開啟AC才就會有嗡嗡聲，還是開送風末開啟AC就有聲音呢?
ar4大大，我狀況跟您相反，是在6~7月份大熱天時，有2次冷車狀態下車內太熱受不了直接開冷氣AC MAX後遇到劇烈晃動，且不是抖一下抖一下，而是像地震般左右晃動約10秒，重點是轉速還自己拉高過3000轉
回原廠現場卻複製不出這狀況，插電腦也查不到故障碼，只查到電瓶電容量略低，但還沒低到可以出保的程度，所以技師也兩手一攤無可奈何，但奇怪的是，接下來我照您說的只加中油直營98且再也不敢開冷氣AC MAX，這狀況再也沒發生了！
至於冷氣膨脹閥嗡嗡作響的蜂鳴聲，也是在6~7月份大熱天遇到了4次，症狀是只要冷氣開一陣子，也不用開多強多冷，只要熄火前冷氣AC關掉，嗡嗡聲就會響起蓋掉音樂聲，回原廠現場一樣複製不出這狀況，但這次技師卻鼻子摸一摸幫我出保換膨脹閥，他說這嗡嗡聲是膨脹閥工作狀態不良，但這電腦不會記錄故障碼，且要過好一陣子才會漏冷媒導致冷氣不冷，BMW不分車型好多人都遇到了，所以直接出保幫我換掉，而且這零件不貴，但工資超貴，因為拆裝就要耗費將近一天的工時，一旦過保就要自求多福了！
至於冷氣異音，技師則說是關掉冷氣AC之後，膨脹閥“洩壓”狀態不良造成的，要換的話，方向盤以下的中控台內裝要拆到只剩骨架，且膨脹閥拔起來後冷媒會外洩，裝好新品後還要花1~2小時把冷媒補好補滿，所以整個拆裝花了將近一天的時間@@
雖然這台車妥善率不夠好，但買之前就有歐洲車遲早要修車的心理準備，更何況我前一台車Lexus妥善率也沒多好，保固內也壞掉一些感覺不容易壞的東西，所以我還蠻能釋懷的！3系列開sport mode在高速公路胚車真的又快又穩，爽度破表之餘這些不愉快也拋到九宵雲外了！
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