大主力 wrote:
7/15之前 加正超...(恕刪)
您說的情況我也遇到,雖然我不是開BMW的柴油車,我是開柴油TUCSON.
以前1桶油在市區上下班開,可以跑到500公理以上亮燈(純市區).
結果七月底加的那一桶油才跑了450就亮燈了.
算算一公升也少跑了1公里.
這些所謂的專家學者實在是實驗室裡的花朵.
我如果一個月跑相同的里程數,結果卻要多加10%的油料.
這到底是節約能源還是浪費能源,實在是1堆腦袋長大便的人在制定政策.
現在開柴油TUCSON的車主也有發現這個問題.
之前我也問過桃園的拖吊車司機,加生柴和加7/15前之超柴有沒有差? 他也告訴我拖吊車加生柴比較沒力,比較耗油.
其實能源局在實施生柴政策前,如果能善用自身的優勢,就是車商每款車送能源局檢測油耗時,如果是柴油車款,其實可以順便知會一下車商,經由同意後,用100%的超柴和生柴,在各同一款車做檢測. 比較一下油耗數據,有科學的數據,如果真的油耗沒有差的話,民眾提出疑問,也才有數據可證明. 如果連測試都沒測試,憑感覺或明知道會比較耗油,仍執意實行,那可能就很有問題了.
我比較擔心的倒不是油耗,我比較擔心的是使用生柴長期不知道會不會損失車子零件.目前大部分車廠都已經宣佈使用中油生柴不會對其柴油車款造成影響. 但是汎德並未幫政府政策背書,可能汎德知道BMW柴油引擎對柴油敏感度很高,加好的柴油和加到爛柴油,車子開起來馬上就有差,我想汎德自己也怕怕,一堆BMW柴油車加生柴出問題,去找他出保固吧!
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