hong yang wrote:
身邊也有許多長官開E39，只是每次乘坐6缸的印象都不太好，震動大 噪音大 怠速不穩，不知道是不是他們引擎腳 怠速馬達都沒在顧
三年前我朋友買了一台E39 ,過戶是我幫忙處理的,過戶完把車開去他家時有試開一段,引擎運轉很順,也安靜,你遇到的應該是真的都沒在顧的
震動基本上就引擎腳,BMW直列引擎只有2顆, E39也很好換,連工帶料大概7~8千內,有朋友介紹很鳥的車廠,說我的車(E53)引擎腳很難換要拆很多東西, 光工資就報一萬, 還一堆車友去修, 但我常配合的車廠工資收2500,因為其實不用拆多少東西就換的到
但如果是引擎抖動或怠速不穩,原因大概就兩方面,點火異常或漏氣造成空燃比跑掉
點火方面抖動大都是考耳壞了, 考耳一隻幾百塊,省一點的就壞哪隻換哪隻,龜毛點的就一次6隻全換,如果是凸輪軸或曲軸感應器,這兩個印象中一千多到兩三千左右,看車廠想賺多少
漏氣方面就多了點可能,在流量計之後到節氣門這段的塑膠管路,久了老化會裂也不奇怪,
在節氣門之後大概只有PCV和一些墊片類的,這種查修就請車廠用煙霧偵測器查一下,看是哪裡漏
PCV漏就麻煩了點,PCV含週邊的管路,副廠件大概兩千多,問題是拆換要拆進氣歧管,如果拆到這邊,可能連歧管墊片也順便換,料錢大概也是一兩千,料都不貴,但工就看車廠報了
但如果要E46的320, 其實差不多預算也可以考慮E39 520(2.2), 老實說, 現在連E60頭批的520也都掉到10來萬了
另外一個部份是E46 318我不熟, 不知道變速箱都是5速的還是還有4速的? (E46/E39的6缸基本上都是配5速)如果有,記得找車的時候要挑5速變速箱的,高速油耗比較省
內文搜尋
從 APP 打開
X