所謂”翻修"就是國內”已故障”之變速箱,經過拆解,清洗,更換修理包,再重新組裝,測試完出貨.
翻修又有分級,依據拆解程度,更換新零件的多寡,分A級品,B級品,C級品.
也有一種是”堪用品"就是從別台舊車拆下來的,但沒有經過整理,但目前現況是好的,用多久會壞不知道!
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翻修是一顆換一顆,你買翻修,但是你原本舊的要給他. 但也可以你原本的拆下來,運去翻修,弄好再運回來裝上去.
你的才跑7萬,所以建議原本的拿去翻修.
ABS燈就是ABS系統有問題,驚歎號是traction control系統有問題。
聽起來滿像是輪胎轉速的sensor有問題。可能線破皮了、遇水短路,回廠接電腦應該就會看到是前面還是後面的轉速sensor在做怪。
這時的巡跡、防滑系統是不會動作的,有點危險(特別是這麼大這麼重的車子),快去檢查吧。
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我的看法和他差不多,就是"輪胎轉速的sensor有問題。可能線破皮了、遇水短路"
BMW四個輪子都有轉速的感應器.回報給主電腦,四個輪子目前的轉速為何?
當行駛中,主電腦會監控四個輪子轉數是否一致? 如果不一致,或差異太大,TCS會認為可能輪胎打滑或失控,會自動調整其他幾輪的轉速.
當踩煞車時,如果電腦發現不一致,或差異太大,ABS系統也會認為快失控會動作,會自動調整其他幾輪的轉速.
你說你的時速表也不會動,故研判可能是前輪的感應器壞了,如果價格不算太貴的話,建議4個感應器都換了吧.
因為壞了一個,電腦會一直認為你只有3個輪子在動,一個輪子不動,電腦會錯亂,也許開始啟動自我保護裝置,自動關閉ABS及TCS系統.會影響到你的行車安全.
感應器壞是小事,先換感器試試. 如果保養廠要你直接換電腦,換ABS,換TCS,應該都是要賺你的錢吧!
感應器換後,記得要用電腦消除故障碼.
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