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E46變速箱維修後報告…

728i變速箱壞了,就換一顆外匯的,或原本那顆去翻修一下,幾萬塊就解決了,並不是什麼大問題啦.換好又是一條活龍,可再開好幾年.快去修吧!


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我剛申請帳號不久,剛接觸這地方,不懂地方 麻煩大家了

請問大主力 什麼是外匯的 >< ?
所謂”外匯”變速箱,就是國外的中古變速箱,經過整理及測試,確定是良品,才進口至台灣給修車廠使用.

所謂”翻修"就是國內”已故障”之變速箱,經過拆解,清洗,更換修理包,再重新組裝,測試完出貨.

翻修又有分級,依據拆解程度,更換新零件的多寡,分A級品,B級品,C級品.

也有一種是”堪用品"就是從別台舊車拆下來的,但沒有經過整理,但目前現況是好的,用多久會壞不知道!
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翻修是一顆換一顆,你買翻修,但是你原本舊的要給他. 但也可以你原本的拆下來,運去翻修,弄好再運回來裝上去.
你的才跑7萬,所以建議原本的拿去翻修.
恩~~感謝你!

順便請問你一下問題~~!

我之前有問其他人說 為何 我家車ABS燈 和 巡跡燈 亮起

那位大大解釋說 亮起燈 代表不會有動作 很危險 !

那大主力 你知道是啥原因 導致 這兩個燈 亮起??

PS 都是在下雨中行駛會出現~! 天晴又不見哩...
之前E46_330i大回答你的內容:

ABS燈就是ABS系統有問題,驚歎號是traction control系統有問題。

聽起來滿像是輪胎轉速的sensor有問題。可能線破皮了、遇水短路,回廠接電腦應該就會看到是前面還是後面的轉速sensor在做怪。

這時的巡跡、防滑系統是不會動作的,有點危險(特別是這麼大這麼重的車子),快去檢查吧。

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我的看法和他差不多,就是"輪胎轉速的sensor有問題。可能線破皮了、遇水短路"

BMW四個輪子都有轉速的感應器.回報給主電腦,四個輪子目前的轉速為何?

當行駛中,主電腦會監控四個輪子轉數是否一致? 如果不一致,或差異太大,TCS會認為可能輪胎打滑或失控,會自動調整其他幾輪的轉速.

當踩煞車時,如果電腦發現不一致,或差異太大,ABS系統也會認為快失控會動作,會自動調整其他幾輪的轉速.

你說你的時速表也不會動,故研判可能是前輪的感應器壞了,如果價格不算太貴的話,建議4個感應器都換了吧.

因為壞了一個,電腦會一直認為你只有3個輪子在動,一個輪子不動,電腦會錯亂,也許開始啟動自我保護裝置,自動關閉ABS及TCS系統.會影響到你的行車安全.

感應器壞是小事,先換感器試試. 如果保養廠要你直接換電腦,換ABS,換TCS,應該都是要賺你的錢吧!

感應器換後,記得要用電腦消除故障碼.
恩~雖然還不是說很了解~不過至少有個底,很感謝你幫我解答黑 !!

我盡快去維修看看!!!

我的是美規E34 525I,變速箱是GM製的四檔變速箱,我也是因為R檔出問題才送修的,修完回來後行駛測試後發現幾個問題:

一個就是高速行駛時放開油門踏板時會立刻產生引擎刹車狀況,就像是緊急刹車一樣,再度送回檢查後好像是更換新電磁閥的問題,好像是因為維修廠拿不到全新的BMW原廠電磁閥,以SUZUKI的代用,後來是將原本拆下的尚可使用的電磁閥裝回才解決這個問題。

另一個則是當我從時速80時以上放開油門踏板滑行時,當時速降到80~70之間引擎轉速會不斷的出現上下擺動的引擎不穏定狀況,一直到時速降到70以下才恢復正常,這個到現在都未能獲得有效的解決,不知有哪位高手大大知道問題所在,可否告知幫忙解決啊。
E34美規4速GM變速箱問題本來就比較多. 不過E34美規當時台灣賣得不錯,國內數量亦多,零件應該不難找才對.
不知道你的變速箱是如何維修的?如果是一顆換一顆,你可能換到比較差的變速箱,建議你先調整電腦試試,如果不行,剛換沒多久,就回去維修廠,請他們再幫你找一顆好一點的,免費幫你換吧!(外匯或翻修變速箱通常有一定期間保固)
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