ix 50的相關報導
如果里程數是接近事實，那麼真的令人有點失望了
jameskan1965 wrote:
https://insideevs-com.cdn.ampproject.org/v/s/insideevs.com/news/556758/bmw-ix-324miles-epa-range/amp/?amp_js_v=a6&_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16423081412476&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E4%BE%86%E6%BA%90%EF%BC%9A%251%24s&share=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F556758%2Fbmw-ix-324miles-epa-range%2F
不用看報導，
現在網路上已有一些車主分享實際使用里程，
目前看到的大多是歐洲特別是英國的車主，
英國iX50車主使用一周的里程初步心得:
大多跑高速公路，戶外溫度2-5度，空調設定22度
實際里程約可達420km,
車主自評若適應了動能回收跟自適應模式後，猜測可達約480km
jameskan1965 wrote:
ix 50的相關報導
如果里程數是接近事實，那麼真的令人有點失望了
沒什麼好失望的
已經上五百公里了
一天從基隆開到墾丁也累攤了
晚上在旅館睡覺插插頭隔天又滿電
要環島的話，墾丁開到台東玩完睡一天(又滿電)，隔天直奔台北或花蓮睡一晚
以台灣來說，實際跑500km非常夠
tesla Model x實際里程數也不到五百....更不用說以前的model x 75D僅三百初、100D也僅四百多，
但各大景區常常可見model x蹤影
我好友好幾位買EQC、Taycan 都實際三百多km而已，也沒啥覺得不夠用
兩台只差70萬，光買哩程跟充電速度就夠
至於馬力....這種suv旅遊車是開爽開舒適的，五百多匹真的太多了，載小孩標0-100也沒意義啊
40的只要稍微選配就要繳奢侈稅，不如直上50，看要怎樣選都可以
所以我訂ix 50.....
希望第三季或年底有機會交車..但難啊，全球熱賣，我馬來西亞朋友也有三個下訂
我跟我好幾位朋友都排85x~87x號....每一位都是ix 50
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