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G20/G21 引擎蓋隔熱棉重要嗎?

好奇 G30, G12, ... 就不怕影響散熱了?
巴伐利亞驅逐艦駕駛員 wrote:
個人覺得這不會影響烤(恕刪)

因為很多老車都是引擎蓋的烤漆開始劣化,所以才覺得會有差
changweimx wrote:
有自己打蠟的習慣嗎?(恕刪)

沒有,都送給別人洗+打蠟
ryanyu14 wrote:
我是覺得就一個奇檬子(恕刪)

好的,大大是裝所謂正廠的嗎?還是其實沒什麼差
翔仲科技 wrote:
早期引擎上方無飾蓋鈑(恕刪)

不過如果非必要,為何有些地區還是有?
這也是我比較納悶的地方
引擎蓋烤漆...
現在是 阿路米的 材質 散熱好! 相當是一塊大片的散熱片
歐系渦輪車的溫度很高,加隔熱棉就是把熱悶在裡面
你可以熄火後摸摸引擎蓋溫度我個人覺得算燙手
雖然說->歐系車熄火後風扇還會運作一段時間
高溫對引擎室內的電子零件跟線組尤其是線組的環保材質壽命會有影響
各有優缺! 我自己是沒裝回隔熱棉~
剛剛看新買的X3引擎室有隔熱棉但我車子有貼膜會影響引擎蓋散熱或日後烤漆/ 黏膠其他問題嗎?突然想到這問題但不貼膜又怕停外面刮傷.真麻煩!
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
個人覺得已經有個厚厚的引擎上蓋保護,不用特意再加隔熱棉。
況且雙逼不像國產車廠會刻意去偷料,不裝隔熱棉應該是有原廠的考量在
這個保溫作用比較大吧,還可以隔音,怕你的引擎受凍了可以加裝,例如保溫杯裝熱水和不鏽鋼杯裝熱水,不銹鋼杯的外殼很燙散熱也快,夏天我不會想用保溫杯裝熱水,BMW車賣很貴,需要省這個嗎?
magiQ _ Q wrote:
因為很多老車都是引擎...(恕刪)


我覺得多洗車打蠟或鍍膜,加上注意平時停車地點等⋯都比裝那片更能顧到漆面耶~
有點認同樓上大大說的,說不定是保溫作用,是否去查看看標配有裝的國家為位處偏高緯度的國家呢?
不過如果自己真的很在意且認為那片很有作用的話覺得就去裝吧!這樣也安心很多
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