BBS RS-GT VS M5 鋁圈的抉擇 (可當車友的借鏡) (第2頁)

虎皮捲

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11樓

2008-05-26 17:51

偶會選日製 BBS RS-GT
原本偶用BBS代工BREYTON FRAME 10 厚唇挺美低...但是重量 ...

後來又換RS-GT
重量輕...硬度又優...開起來感覺真的不一樣低

低調工程師

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12樓

2008-05-26 18:02

在下淺見...原廠的M5鋁圈~
比較好看!!
而且也省去了閣下為了輪胎大小~輪拱間距~前後輪能否切齊的困擾!!
再者~M5的鋁圈~品質也是無需質疑的~
勸敗!!勸敗!!

ai_0301

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13樓

2008-05-26 19:58

虧 8 one ???
當然保留 RSGT , 因為 19" 圈配原廠碟盤不能看, 還要再花錢升級 "煞車".

畢節望族後裔

newrich

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14樓

2008-05-26 20:43

M5的框配起來好看

RSGT賣我吧！

YSC00018

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樓主

2008-05-26 22:05

方才已做了最終的決定。選擇了M5框配CSC2、而服役只短短48小時的RS-GT及24小時的NITTO INVO則在萬分不捨的心情下將它們除役。畢竟外觀是無時無刻会牽動着你的視覺及心情、而簧下荷重在你無法直接隨時隨地的比較之下、会隨著時間慢慢淡忘的・・・・・・這是我最後做這決定的最主要因素ーーー

感謝各位提供給小弟各種見解及意見。

Stanley洲

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16樓

2008-05-26 22:08

樓主挑剔的RS-GT胎璧比較肥這點,我覺得其實它是個優點說,像之前停機器的停車場,一停不小心去A到,心裡想說毀了,結果退出來,也是安然無恙,就時候就慶幸還好胎璧夠肥,有次路邊停車也是一樣XD,另外我覺得紅色蓋BBS比較好看說...

YSC00018

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樓主

2008-05-26 22:37

ai_0301 wrote:
虧 8 o...(恕刪)

皮大、那是包含了RS-GT、RS-GT標配的DUNLOP DIREZZA DZ101及RS-GT大配的NITTO INVO
的概略折価値、我也是隨便心裡亂估的、説不得準的。

其實還好耶、原廠535d碟盤配M5框雖稱不上飽滿、但還不至於"好笑"、不過如有M5煞車的中古流通品的話
我應該会考慮。雖然總泵並無更換、但視覺效果及多少好過原本的煞車、還蠻誘人的。

YSC00018

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樓主

2008-05-26 22:56

ai_0301 wrote:
虧 8 o...(恕刪)

皮大

那是RS-GT RS-GT標配DUNLOP DIREZZA DZ101 前245 35 後275/30 RS-GT大配NITTO INVO 前245 40 後285/35 的概略折価總合、不過我也是亂估的就是了。

其實535d原廠碟盤配M5圏其實還好耶!雖稱不上飽満、但也還不至於"可笑"、不過如有M5的中古煞車流通品的話我絶對会考慮的、雖然總泵没有同歩強化、不過光那視覺效果及好歹強過原本煞車效能的分上、応該是蠻値得的才是。

YSC00018

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樓主

2008-05-26 23:06

ai_0301 wrote:
虧 8 o...(恕刪)

皮大

那是RS-GT RS-GT標配DUNLOP DIREZZA DZ101 前245 35 後275/30 RS-GT大配NITTO INVO 前245 40 後285/35 的概略折価總合、不過我也是亂估的就是了。

其實535d原廠碟盤配M5圏其實還好耶!雖稱不上飽満、但也還不至於"可笑"、不過如有M5的中古煞車流通品的話我絶對会考慮的、雖然總泵没有同歩強化、不過光那視覺效果及好歹強過原本煞車效能的分上、応該是蠻値得的才是。

YSC00018

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樓主

2008-05-26 23:14

ai_0301 wrote:
虧 8 o...(恕刪)

皮大

那是RS-GT RS-GT標配DUNLOP DIREZZA DZ101 前245 35 後275/30 RS-GT大配NITTO INVO 前245 40 後285/35 的概略折価總合、不過我也是亂估的就是了。

其實535d原廠碟盤配M5圏其實還好耶!雖稱不上飽満、但也還不至於"可笑"、不過如有M5的中古煞車流通品的話我絶對会考慮的、雖然總泵没有同歩強化、不過光那視覺效果及好歹強過原本煞車效能的分上、応該是蠻値得的才是。