hsiangyang wrote:
請問樓主，這個 48V(恕刪)
怠速熄火，沒有特別觀察冷氣強弱
熄火超過40秒，引擎會自動啟動
或是在48V沒充飽，在負荷不了現行負載的情況下，引擎也會自動啟動
這樣短時間，沒有感覺到冷氣變弱，不過冷氣冷房能力，前一台日系車優秀很多
f2378558 wrote:
BMW5應該是BSG夕統，不過震動真的很輕微（和benz比）
原來B48TU 及 B58TU還只是採用成本比較低的BSG系統。
不過這樣也好，不至於像BENZ那樣在48V的應用上一下子跨那麼大步。
avantortouring wrote:
很高興遇到同伴G31(恕刪)
Hi~
紅色卡鉗 改得很漂亮
關於您說的晃動，我分享我的停紅綠燈晃動經驗，看看有無一樣
停紅綠燈，引擎已經怠速關閉，當48V無法負載車上的用量時，引擎又再度啟動
這個時候我車依然還是停止的狀態，這個時候機率性會發生車子小晃動
晃動時間<3s
等一萬保養，我會順便跟原廠問問這個問題
另外，駕駛下車，系統卻幫我直接關閉引擎，有遇過這樣的情況嗎?
是直接幫我關閉引擎off，我需要踩剎車+按鍵重新發車，非怠速熄火
系統內"車門開啟後關閉車輛"選項已經關掉，還是發生 Orz
維尼3608 wrote:
昨天看到一台小改款的...(恕刪)
這批首發，是不是都有選配天窗?
那時候跑了三家台中以北，都有天窗
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