不過我其實原本就沒打算要當作通勤用的,主要是跟家人出去的時候才會使用
小弟上一台車2005年出廠,從新車買來到今年初給親戚為止里程只有五萬出頭
,這期間除了早期電瓶真的很常掛掉之外,倒也還好,
後來索性不用車的時候都直接把電瓶拔掉了
還另外準備了充電器,平常一兩個月想到就充一下,
要出門前多花個兩三分鐘把電極接上去也都還在自己可以接受的範圍內,
最後一顆電瓶也讓我撐了五年都還頭好壯壯,
所以這次小弟也特別準備了另一台可以充AGM電瓶的充電器把算如法炮製,只差在好像就不能拔電極了,
因為根本拔不到了
而且車上又多了48V,還要引擎蓋打開充電才能充到48V的電瓶
引擎蓋沒打開還充不到48V的電瓶,我也不知道為什麼會是這種設計,可能有甚麼保護機制吧
或是版上不知道有沒有神人知道這背後是不是有甚麼掛?
小弟還有另一台也是BMW的重機R9T Scrambler,跟老婆反而比較常騎車出去晃,
上下班我還是騎著小125,小弟在竹北上班,家住楊梅,同事都覺得我根本有自虐傾向 哈哈
不過我並不是捨不得開,主要是小弟跟老婆都騎機車習慣了,所以機車才是主要的代步工具
除非距離遠或是要一起出去或是急用時,才會開車,
我想每個人都會有自己的用車想法跟習慣,另一半也能接受的話其實都還好
我有另一個同事他也就是都開雙B上下班的,對他來說,不管甚麼車,都買了就要常用,尤其是買了進口車,
就更要當做通勤來使用了,畢竟安全性跟配備等來講,還是多了一份的保障,這也是他當初買進口車的主因,
他也常常念我買車是在買心酸的喔? 哈哈
我媽也念我就是叫做"范建"原本勞碌命不安份又用硬要買車就是這樣 有夠直接的
反正我覺得不管甚麼車,機車汽車腳踏車都好,都只是代步工具,
可以依照自己的想法自己的喜好到達到自己所想要的目的就好
我想版上應該也有買BMW或是賓士來不是當作通勤用的吧?
或是就像版主所說的通勤主要是另一台車,好車只有特別條件下才會去使用的人吧?
雖然我覺得大多數人應該還是會把BMW拿來通勤就是了
