rex ren wrote:
加了48v的520i...(恕刪)
是車重增加的關係嗎？ 那48V到底能省多少能耗？或增加多少啟停平順度？
懸吊有點硬，市區不平路面
，會有點跳並不舒服，雖然這是一台豪華房車。
動力方面，我覺得520還夠用。
M Sport 多的20萬元配備，比如說真皮座椅，老實講這幾個月熱的要死，我家中另外一台Camry的座椅的透氣性比這台好多了，因為Camry的座椅有打孔BMW沒有 。所以所以選假皮的就可以了，反正都非常悶熱。
無線充電：老實說他只是很方便，真要為手機充電還是拿出iPhone的線吧。
真要我重新選擇一次，我會選標準版的520 I.
另外最重要的是，現行版的5AT 是非常舊時代的ADAS, 平均需要三到4秒鐘才能抓到高速公路上面的線。我雖然沒用過5AU, 但從網路上看到的使用經驗快非常多。強烈建議現在如果要買就要買5A U，千萬不要再買5A T。否則你過兩三年之後一定捶胸頓足，有點像是你花了兩三百萬買到的電子配備跟iPhone 4S一樣。你應該希望你花了200多萬是買到iPhone 12吧！三年後當別人都在拿iPhone 12的時候，你手上是一隻iPhone 4S，情何以堪阿
懸吊有點硬，市區不平路面
，會有點跳並不我是买2019年的520 I MSpor，雖然這是一台豪華房車。
動力方面，我覺得520還夠用。
M Sport 多的20萬元配備，比如說真皮座椅，老實講這幾個月熱的要死，我家中另外一台Camry的座椅的透氣性比這台好多了，因為Camry的座椅有打孔BMW沒有 。所以所以選假皮的就可以了，反正都非常悶熱。
無線充電：老實說他只是很方便，真要為手機充電還是拿出iPhone的線吧。
真要我重新選擇一次，我會選標準版的520 I.
另外最重要的是，現行版的5AT 是非常舊時代的ADAS, 平均需要三到4秒鐘才能抓到高速公路上面的線。我雖然沒用過5AU, 但從網路上看到的使用經驗快非常多。強烈建議現在如果要買就要買5A U，千萬不要再買5A T。否則你過兩三年之後一定捶胸頓足，有點像是你花了兩三百萬買到的電子配備跟iPhone 4S一樣。你應該希望你花了200多萬是買到iPhone 12吧！三年後當別人都在拿iPhone 12的時候，你手上是一隻iPhone 4S，情何以堪阿
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