318i 是2.0 4缸 (第2頁)

frederic800605

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11樓

2020-01-21 20:30

像我自己買車不注重馬力只注重底盤回饋，因為我喜歡跑下坡
我就會選M懸吊和制動系統
輪框size18吋前後配
因比較多半熱可以選

cestodes

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12樓

2020-01-21 20:55

maxwu123 wrote:
318i 是2.0 4(恕刪)

問過業務了跟我說還是維持三缸

還是業務唬我

acdn0301

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13樓

2020-01-21 21:20

cestodes wrote:
問過業務了跟我說還(恕刪)

因為最近小弟也有去展間看車，業務也一直說是3缸，

但提到U car已經修正跟8891的資訊一樣是四缸之後

業務又馬上甩尾說還是要等公司公告為主=_=

也不能怪他們，畢竟賣現車是他們的收入來源之一。

無限1975

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14樓

2020-01-21 21:27

相較賓士c200,C180

使用渦輪技術降排氣量跟油電已經是過渡到電動車，油車的主流

節能，省稅金

也有很多人人買車要的是底盤跟安全，而非追求快

推出什麼定位的產品必須符合需求

https://www.automachi.com/2019/11/bmw-g20-318i-debut-soon/

cestodes

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15樓

2020-01-21 21:31

acdn0301 wrote:
因為最近小弟也有去展(恕刪)

了解哈哈

jayyang9

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16樓

2020-01-22 9:16

Freshness wrote:
加速是跟馬力有關不敢(恕刪)

抱歉, 我的意思是指以平常人開車的狀態來說, 拉轉大都是NA車的熱血開法, turbo車拉轉其實意思不大, 因為高轉速的動力延伸性遠不如NA引擎.

lacuna0517

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17樓

2020-01-22 10:48

BMW 18i 三缸系列國內外因為引擎抖動問題被罵翻
個人猜測應該是短期內也沒新引擎可用
只好拿2.0 四缸閹割後上市
另外競爭對手 AUDI M.B. 入門1.5T 都是四缸
只能說BMW 走錯方向了
但換個角度想同級對手都用1.5T 如果價格相近也算優勢吧

maxwu123

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樓主

2020-01-22 11:00

lacuna0517 wrote:
BMW 18i 三缸(恕刪)

我覺得陽春型 2.0T 4缸比較好

買到這種級數還在差稅金嗎? 一年才差5000

老引擎沒有不好

陽春等級就是買品牌、買車殼夠了

最主要是看跟 320I 價差多少

orangebear1006

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19樓

2020-01-22 11:33

jianzy2 wrote:
雖然四缸，但是馬力調(恕刪)
但是馬力調降到156 PS
跟其他2.0NA引擎的出力差不了多少啊！

重點是扭力增加
以及最大扭力提早湧現

渦輪的魅力

maxwu123

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樓主

2020-01-22 11:40

acdn0301 wrote:
我猜售價會是320i(恕刪)

不要每次都拿中古二手外匯車出來講

很多人就是不要買被搞過的外匯車