• 2

X4 M40i 輪胎選擇

dandanny worte:
都用到M40i這個動...(恕刪)


價格上到沒有特別的考量, 當然還是偏愛性能胎. 會選擇M40i 就是覺得跟之前的Macan turbo 性能差距還在可接受的範圍, 只是少了氣壓懸吊路面彈跳感真的有差, 家人在車上時都覺得比Macan 跳, 所以想看能不能在不影響操控的情況下, 找到一個替代方案!
尤其, 失壓胎的操控一般來說還是遜於性能胎, 這對我來說更是在意.畢竟平常一個人開車的時間佔多數, 操控還是我們這種控制不了右腳的駕駛最在乎的!
sc320 worte:
價格上到沒有特別的考...(恕刪)


試駕時沒找家人一起感受?畢竟氣壓懸吊的舒適性難以取代,倒是比較意外沒換Cayenne turbo+氣壓懸吊,這個組合才能勝過Macan turbo+氣壓懸吊吧,至少動力相近空間更大...
M40i有開啟主動電子懸吊試過嗎?理論上開啟後會沒這麼跳,但遇到爛路也無法比氣壓好
只能先換非失壓續跑的性能胎看看吧,還不行就換個HRE 22吋框+馬牌SC6或米其林PS4S,胎也好買規格也更好
還不行大概就要換懸吊了吧,但一般改裝懸吊都是越換越硬,舒適度要變好頗難
最根本的方法就是換台有氣壓懸吊的車了吧
sc320 wrote:


上網找了一陣子,...(恕刪)

21吋圈加上M Sport懸吊其實要多軟很有限,不過換一般胎還是會很有感。
以前我的3系選Sport Package原廠配胎是BS的跑胎,型號我忘了,但用起來比較普通,和我後來換的Michelin PS2比起來,乾地差不多,但濕地M牌好很多,另外兩條的耐磨指數都是2百多,但BS約2萬miles就下課,M牌3萬多。
我的話應該會優先選米牌和馬牌。
Antus wrote:

21吋圈加上M S...(恕刪)

我也是想說一般胎應該會好一些,只是整套的選擇很少。 看來大家對P zero 的操控評價還是高於BS ALENZA,未來就先換成P zero一般胎試試看。
至於為何不升級Cayenne turbo,實在是該廠牌給我的後勤保養經驗太不堪回首了。短期內,應該不會考慮這品牌了。
謝謝大家的意見,實在萬分感謝!
M40I 輪胎應該會比較好吧

30以下都是用續跑胎

真心覺得 續跑胎在高速狀態 有懸空感覺

抓地力真有這好? 令人匪夷所思?

不建議用續跑胎

好家在 原廠有建議用標準胎

下一次在試看看
sandypan1211 wrote:
M40I 輪胎應該會(恕刪)


家裡的335和 X3 M40 失壓續跑胎跑25格都沒有懸空感, 不知道您是哪個車型???
回樓主, 敝人X3 M40的輪胎和您依樣規格, 也在最近換了胎.
從P0失壓續跑換成 普利司通 ALENZA 的RFT.

個人的感覺是有變得舒適, 但是真的要跑起來P0的路感比 ALENZA好不少.

此車因為家父使用比較多時間, 就不干涉他到底要換甚麼胎了, 我個人是喜歡P0, 兩條比較的話.
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?